Rapport de Stage Rma Waanoya

INDEXE MODULE 9

GESTION DU TRANSPORT

1. OBJECTIFS

2. LE SYSTÈME LOGISTIQUE

2.1 LE RÔLE DU TRANSPORT

2.1.1 Objectifs

2.1.2 Besoins stratégiques, tactiques et opératoires

3. MODES DE TRANSPORT

3.1 INTRODUCTION

3.2 INFRASTRUCTURES

3.3 TRANSPORT PAR ROUTE

3.3.1 Capacités des véhicules

3.3.2 Types de carrosseries

3.3.3 Le réseau routier

3.3.4 Concepts de base

3.4 TRANSPORT MARITIME

3.4.1 Types de bateaux

3.4.2 Définition de capacité

3.4.3 Le port et ses classes

3.4.4 Caractéristiques de la flotte

3.4.5 Routes

3.4.6 Containers

3.4.7 Évolution du transport maritime

3.5 TRANSPORT AÉRIEN

3.5.1 Organisations internationales du transport aérien

3.6 LE CHEMIN DE FER

3.7 LE TRANSPORT COMBINÉ

4. ÉVOLUTION DU SECTEUR

5. LA GESTION DU TRANSPORT

5.1 INTRODUCTION

5.2 ACTIVITÉS STRATÉGIQUES

5.2.1 Conditions du transport

5.2.2 Sélection des modes

5.2.3 Transport propre ou sous-traité

5.2.4 Types de services

5.2.5 Recherche, négociation et sélection

5.2.6 Définition, sélection et acquisition des véhicules

5.2.7 Stratégie de maintenance

5.3 ACTIVITÉS TACTIQUES

5.3.1 Planification du transport

5.3.2 Définition et planification des routes

5.4 ACTIVITÉS OPÉRATOIRES

5.4.1 Programmation des routes

5.4.2 Génération des charges et assignation des transporteurs

5.4.3 Élaboration des documents de transport

5.4.4 Suivi des livraisons. Réclamations

5.4.5 Statistiques sur l'activité

5.4.6 Liquidation des transporteurs

1. OBJECTIFS

Bien qu’on ait tendance à identifier le transport avec ces différents modes (c’est à dire le camion, le bateau, l’avion, etc.), la fonction de transport est celle qui donne une continuité aux flux des matériaux, quand ceux-ci dépassent le contexte d’un lieu physique et qu’ils doivent être mis en relation avec d’autres lieux.

À cause du besoin de plus en plus généralisé de réduire les stocks, la gestion du transport est devenu un facteur de plus en plus important pour atteindre la compétitivité qui permettra la survie de notre entreprise.

Chez LEAR, la gestion du transport n’a pas le même poids que dans le cas d’une entreprise de distribution ou d’un opérateur logistique. En effet, dans la plus part des cas c’est le client qui vient chercher ses produits ; et dans le reste des cas, le transport est sous-traité à des entreprises qui facturent en fonction de la quantité transportée, indépendamment de l’optimisation de la charge des véhicules. Ce sera alors de leur responsabilité de réduire le coût du transport, et de cette façon, LEAR transforme ses coûts fixes en coûts variables.

Malgré cela, la gestion du transport doit toujours être prise en compte, du fait de son importance, pour pouvoir valoriser ce que nous payons pour la sous-traitance et avoir une connaissance parfaite des services que nous recevons. Ainsi, ce module nous introduira aux différents modes de transport qui existent et à la gestion des modèles de transport.

2. LE SYSTÈME LOGISTIQUE

On entend par Système Logistique l’ensemble des structures ou moyens matériels dont il est nécessaire de disposer et des activités à réaliser pour emmener un produit d’un point d’origine à un point de destination, (le client).

Exemples d’infrastructure:

 Centres de distribution, entrepôts, centres de consolidation, plate-formes de réexpédition, etc.

 Moyens de transport: flottes de véhicules propres ou de tiers, modes de transport, etc.

 Équipements de manipulation et emballage.

 Personnel.

 Systèmes d’information.

Exemples d’activités:

 Localisation des centres producteurs, de distribution et de consolidation des matières premières.

 Service au client: entrée des commandes, traitement des réclamations, réserve et assignation de stock, attention au client, etc.

 Gestion des entrepôts, emmagasinage et manipulation: réception de marchandise, assignation d’emplacement, emmagasinage et surveillance, comptage et inventaires, picking, arrimage, désarrimage, etc.

 Gestion des inventaires: niveaux de stock, points de commande, etc.

 Gestion intégrée de la chaîne de logistique: planification de la distribution, de la production et approvisionnement à tous les niveaux.

 Approvisionnement des matières premières et des composants.

 Distribution de produit fini: mouvements entre les entrepôts, livraisons aux clients.

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