Gestion des chaînes d’approvisionnement

Gestion des

chaînes d’approvisionnement

Claude Olivier, Ph.D., ing.

GPA-548 Gestion de la production

novembre 2001

Chaînes d’approvisionnement

• Définition

La gestion des chaînes d’approvisionnement est un ensemble

d’approches utilisées pour intégrer efficacement les

fournisseurs, les manufacturiers, les entrepôts, les distributeurs,

les détaillants et les clients de manière à produire et à distribuer

les bonnes quantités de produits, aux bons endroits et au bon

moment pour réduire les coûts inhérents à l’ensemble du

système, tout en rencontrant les niveaux de services désirés par

les clients.

Chaînes d’approvisionnement

• Difficile pour deux raisons:

• Les objectifs sont conflictuels pour les

différents acteurs;

(réponse aux clients, flexibilité, grosseurs de lots, inventaires, coûts,…)

• La chaîne d’approvisionnement est un

système dynamique;

(évolution des marchés, des relations entre les acteurs, des acteurs,…)

Chaînes d’approvisionnement

• Complexité

• La chaîne d’approvisionnement est un réseau très complexe

d’entreprises, d’équipements industriels et d’organisations

ayant des objectifs conflictuels;

• L’équilibre entre l’offre et la demande est très difficile à

atteindre;

• L’ensemble des systèmes varient dans le temps; ( planification

de la production, stratégies de prix, disponibilités, coûts

d’approvisionnement,…)

• Les problèmes de conception et de gestion sont nouveaux,

mal compris par les acteurs et aucune solution générique

n’est disponible;

Chaînes d’approvisionnement

• Problématiques importantes:

Trois niveaux: stratégique, tactique et opérationnel;

• Configuration des réseaux de distribution;

• Contrôle des inventaires;

• Stratégies de distribution;

• Intégration de la chaîne et le partenariat stratégique;

• Conception des produits;

• Technolgie de l’information et les systèmes de support à la

décision;

• Valeur des consommateurs;

Chaînes d’approvisionnement

Chaînes d’approvisionnement

• Approche:

• Programmation linéaire;

• Modèle de transport;

• Modèle de réseaux;

• Détermination de routes;

• Intégrations;

Chaînes d’approvisionnement

Modèle de transport

Modèle de transport

z = c x ij ij

j=1

n

i=1

m

∑ ∑

x < a pour i = 1 à n ij

j=1

n

i ∑

x > b pour j = 1 à m ij

i=1

n

i ∑

Fonction de minimisation

sujet aux contraintes :

avec x

ij

> 0 ∀ i, j

Quantités disponibles

Demandes

Modèle de transport

a b i

i=1

m

j

j= 1

n

≥ ∑∑

abi

i

m

j

j

n

== ∑∑=

11

De plus, pour que la demande du marché soit remplie:

Avec au minimum:

Modèle de transport

Exemple:

Entrepôts Pourcentage de la production

Amarillo 31

Teaneck 30

Chicago 18

Sioux Falls 21

DE/À Amarillo Teaneck Chicago Sioux Falls

Sunnyvale 250 420 380 280

Dublin 1280 990 1440 1520

Bangkok 1550 1420 1660 1730

Usine Production anticipée

...