Fusion Iberia et British Airways

Fusion entre British Airways e Iberia

Intro: problemática: puntos de conflicts, quien tenia la dominación de la negociación

Cuales son los puntos clave de la negociación

Identificacion de los ejes de negociación de los actores

Identificacion de los poderes

Négociation raisonnée

Definicion de una fusion y sus implicaciones

Presentación de los actores de la negociación

3 hombres de la situación: Fernando Conte, Willie Walsh y Antonio Vasquez

• Presentacion de BA (faire une matrice SWOT)

BA es la aerolínea mas grande del Reino Unido y la segunda mas grande de Europa después de Air France-KLM.

Precisar los dirigentes actuales

Fue fundada en 1973 por

Ahora es una empresa privada que entro en la Bolsa en 1987.

Sus competidores actuales en el Reino Unido  son el americano  Virgin Atlantic, British Midland y United Airlines. Posee mas de 20% de la aerolínea australiana Qantas.

Sus destinos principales son Europa, Norte y sur America, el Caribe, Africa, Oriente Proximo

Es miembro de la alianza One World (explicar)

En 2005 Willie Walsh anuncio grandes cambios en la gestión de BA;

• Presentacion de Iberia

Iberia es el primer grupo de transporte aéreo en Espana y cuarto de Europa. Es líder en el mercado Europa_America Latina. Como BA, Iberia forma parte de la Alianza One World.

Fue creada en 1927

Tiene una solida posición financiera

• Situacion financiera

Relaciones  anteriores entre los dos protagonistas

Las relaciones que existe entre los actores de una negociación son importantes, de hecho, pueden aumentar la duración de las negociaciones si las personas no se conocen, porque las personas necesitan presentarse y conocerse antes de negociar, saber cuáles son sus motivos.

BA/IB ya se conocían porque desde 199;; BA tiene una participación en IB después de su privatización en …

BA ha intentado comprar Iberia en 2007

Pero a pesar de sus anteriores las negociaciones han durado mucho tiempo

Puntos de conflictos durante/ Condiciones de la negociación entre BA/IBERIA

• El primer obstáculo a las negociaciones es el acuerdo del principal accionista de Iberia (Caja Madrid) que se opuso a esta fusion

• Fondo de pension de BA que tiene un déficit de mas de 3,7 millones de dollares
• Huelgas de las sindicatos tripulantes porque se prevé una reducción de empleos
• Reparto de los poderes
• Acuerdo del primer accionista de BA
• Nombre de la nueva empresa

Concessiones

Eventuales elementos externos que pueden complicar las negociaciones (Faire un schéma des autres acteurs

• Organismos de regulación
• Otros concurrentes que piensan que la fusión puede impedir la competencia como Virgin y que puede constituir una (entente)
• American Airlines que está aliado con Ba y Iberia y que forma también de One World

Objetivos de la negociación –(pourquoi ce rapprochement)

Antes del principio de las negociaciones, desde un cierto tiempo cercaba a aliarse con otros grupos del sector a causa de la crisis económica que ha desembocado en una baja del poder de compra.

Aumento de la competencia de las compañías low-cost como Ryanair

El mas importe el aumento del precio del petróleo

Por consiguiente un consolidación en el sector es necesaria para hacer frente a eso

Ya existe una alianza One World en lo que concierne la publicidad, la fidelizacion de los pasenjeros y la planificación de las rutas aerianas.

• Salir de la recession
• Puntos de divergencias

Nombre, reparto

• Competir con Air France KLM y Lufthansa en el mercado europeo
• Obtener sinergias (economías) de mas de 400 millones gracias a reducciones de costes

Elementos interculturales (negociar con los ingleses y los españoles)

Tipo de negociación

Me parece que se trata de una negociación progresiva con una serie de contactos entre los dirigentes de las dos companias.

Se trata realmente de una negociación estratégica porque se nota que solamente los dirigentes toman las decisiones.

Desarrollo de las negociaciones

La ruptura de las negociaciones entre ba y Qantas  apareció como una oportunidad para Iberi        

Rapport de forcé

Se destaca que BA era la fuerza dominante de las negociaciones.

A primera vez lo que puede explicar esta dominancia es la diferencia de tamaño entre los dos actores de hecho como se puede ver en el schéma (petits bonhommes + tableau con los datos financierios)

La capitalización (explicar) de BA es 2 veces mas importante que la de Iberia

Pero se nota que la situación de Ib era mas sanea

Creacion de una nueva entidad: International Consolidated Airlines Group (buscar informaciones)

BA SE acerca de caja madrid para mejorar las relaciones con Iberia

Se necesita el acuerdo de Caja Madrid que al principio (refuse) la fusion

• 27/02/2007

El presidente de IB, Fernando Conte anuncio que ha abierto la puerta a una fusión con alguna de las grandes aerolíneas europeas.

Principal objetivo: centrarse en el crecimiento rentable y el aumento de la productividad

Beneficios de Iberia cayeron un 70% en 2006

Se necesita una consolidación en el sector aéreo europeo

Reconoció que en este contexto BA y Lufthansa son complementarias con la actividad de Iberia ( especialización en las rutas hacia América Latina.

• 28/02/2008

Antonio V= optimista sobre el futuro de le negociacion, este verano: manteniendo contactos+relación excelente con BA (cotizalia)

• 29/07/2008

BA/IBERIA han iniciado conversaciones para una posible fusión, negociaciones han sido aprobadas unanimamente por los consejos de administración de las dos companias

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