Entreprise low-cost dans le vêtement

Primark :

• Low-cost dans le vêtement
• CA en constante progression -> 50% en 3 ans + résultat net aussi -> hausse de 44%                 -> très rentable car +de 10% (taux de marge)
• low-cost -> fast fashion (1 collection par mois)

Transavia :

• 1965 aéroport d’amsterdam
• CA +6% sur 3ans
• MO -> -6%
• Bas coût, prix attractif, réduction des coûts d’exploitation -> courbe d’apprentissage : travail sur un seul type de matériel d’exploitation (une usine, un avion, un logiciel) -> réduire les coûts à l’achat, à la maintenance, et optimisation de l’utilisation
• Pionnier dans on domaine, à la suite easyjet, ryannair

Tchip coiffure :

• 1976 -> première enseigne française de coffure lo-wcost-> du groupe VOG                -> 50% de l’activité de VOG
• low-cost -> 15€ la coupe rapide et coupe simple, pas de réservation…
• self-coif à la concureence 20 ans plus tard

Ikea :

• low-cost -> dans son prrincipe de vente de meube = démonté (gain de place de maind’œuvre…}
• circuit persiste en dépit du principe low-cost
• progression d’activité forte mais perte de marge opérationnelle

Hôtel F1 :

• marge opérationnelle faible à 2,3% (mais concerne le secteur) du aux coûts des investissements (batîment)
• prix -> 19€ + options payante

Easy-jet :

• créer en 1995
• Mopé à 2,3% en légère progression d’année en année
• Low-cost -> prix mais service client présent + maintenance au sol, présents sur les principaux hub, transparence dans les options (coté prenium) -> long tail

...