Mégalopole Japonaise

La mégalopole japonaise s'étend de Tokyo sur l’île d'Honshu à Fukuoka sur l’île de Kyushu.

D'une longueur de 1300 km et de 100 km de largeur, sur une superficie de 100 000 km carré, la

mégalopole japonaise est le plus long ensemble linéaire urbain au monde. Comprenant 100

millions d'habitants, elle est l'ensemble le plus peuplé et le plus vaste au monde, représentant 80

% de la population totale du Japon. Elle est l'une des 3 mégalopoles mondiales avec la

Mégalopolis aux Etats-Unis et la Mégalopole européenne. Elle est le coeur économique,

démographique et politique du pays. Disposant de peu de ressources naturelles, d'un espace

restreint, et sujet à des risques de catastrophes naturelles ou technologiques comme à Fukushima

en 2011, on parle pourtant de « miracle japonais ».

On peut donc s'interroger : dans quelle mesure les atouts et contraintes de la mégalopole

japonaise font d'elle une puissance économique mondiale ?

Nous évoquerons dans un premier temps l'organisation territoriale concernant l'espace,la

population et l'extension de la mégalopole , puis dans un second temps nous nous attarderons sur

ses atouts économique et son ouverture au monde.

Le Japon est un archipel de 3400 îles dont 4 principales (Hokkaïdo, Honshu, Shikoku et

Kyushu)

La mégalopole japonaise comprend les îles d'Honshu, Shikoku et Kyushu. Sa superficie de 100

000 km² soit 1/3 du territoire du Japon (300 000 km²), et ses 100 millions d'habitants soit 80% de la

population nippone font de la mégalopole le coeur urbain et économique du pays mais aussi un

centre majeur de l'Asie orientale. La population vit sur un espace restreint. En effet 85 % du

territoire japonais est composé de collines, de montagnes et de volcans dont le point culminant est

le Mont Fuji avec 3 776 mètres d'altitude. Alors que la densité moyenne du Japon est de 343

habitants par kilomètre carré, celle de la mégalopole est de 1500 habitants par kilomètre carré.

La population est principalement concentrée sur les plaines littorales du Japon de l'endroit sur la

côte Pacifique, dont la plus grande plaine est celle du Kanto dans la région de Tokyo qui est la

capitale du pays et une ville mondiale. Cette entassement de la population autour des plaines est

volontaire ; tout d'abord grâce au climat clément mais aussi à la spiritualité de la religion shintoïste

(respect de la nature, des montagnes...).

D'une manière générale, la population vit dans de vastes agglomérations, les villes sont

omniprésentes. En effet, il existe 11 agglomérations de plus de 1 million d'habitants, lesquelles

sont séparées par des espaces ruraux peuplés (la population rurale de la mégalopole représente

20 %). Les Japonais sont donc citadins.

La mégalopole concentre 3 puissantes conurbations. La 1ère est celle de Tokyo avec 33 millions

d'habitants (dont 10 millions pour la seule ville de Tokyo) qui est l'endroit le plus puissant

économiquement, politiquement et culturellement avec un solde migratoire positif. C'est le coeur du

Japon. La 2ème conurbation est celle d'Osaka-Kobe-Kyoto avec 22 millions d'habitants qui était la

capitale économique du japon jusque 1945 et a connu un déclin dans les années 90, qui est en

reconversion dans les industries de pointe. La 3ème conurbation est la baie de Nagoya avec 14

millions d'habitants et est devenu depuis les années 90, le 2ème pôle industriel du Japon avec

notamment une grande internationale qu'est Toyota. Ces 3 conurbations représentent 2 tiers de la

population totale de la mégalopole.

Des transports terrestres efficaces assurent l'unité de la mégalopole comme le Shinkansen

(premier train à grande vitesse) inauguré en 1964 lors de JO de Tokyo, qui est le cordon

ombilical de la mégalopole et a contribué à son développement. Il a dans un premier temps relié

Tokyo à Osaka (500 Km) en 2H30. Le train est le moyen de déplacement prioritaire, environ 65 %

des déplacements se font en train au Japon, tandis que seulement 28 % des déplacements de

la population se font en voiture.

Le réseau routier est le plus dense au monde, la route est principalement utilisée pour le transport

des marchandises. De nombreux ports et aéroports relient les agglomérations entre elles, et le

cabotage est aussi utilisé comme moyen de déplacement.

L'extension de la mégalopole s'explique par des facteurs historiques, tout d'abord au 16ème

siècle le réseau s'est développé avec des cités comme Osaka, Kobe ou Nagoya. Au 18ème

siècle la population d'Edo (Tokyo) était de 1 million d'habitant soit le double de Paris. Les villes se

sont installées sur les littoraux au japon de l'Endroit grâce aux plaines assez larges et au climat

clément bénéficiant de grandes baies. Progressivement, l'empereur Mutsuhito a modernisé le

pays

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