La Bourgogne

La Bourgogne

Caractéristiques et identité de la région

(http://hgjbs.canalblog.com/archives/2012/10/18/index.html)

Nous avons ici une carte des différentes régions de la France qui nous permet de pouvoir situer la Bourgogne dans notre pays.

La Bourgogne se situe au centre-est de la France, elle est composée de 4 département Côte-d’Or, Nièvre, Saône-et-Loire, Yonne et a pour chef des décisions administratives la ville Dijon car capital de la région, les limites administratives étant données par le découpage de 1956. Elle fut fondée à la fin du IXème siècle mais ne deviendra stable qu’à partir du Xème siècle. Treize ducs capétiens se succèderont pour diriger la région cela pendant 3 siècle, ce qui eu pour conséquence la création d’églises romanes. Les ducs ne maîtriseront pas les limites de leur territoire. Le Nivernais, le Mâconnais ou encore le Sénonais leur échapperont pendant certaine période. Ceci est toujours le cas actuellement. Ces départements sont plus attirés par Clermont-Ferrand, Lyon ou Paris, on voit beaucoup d’étudiants partent dans ces villes pour leurs études supérieur, alors que Dijon est la ville la plus importante de la région ce qui devrait la rendre plus attractif. Les décisions de Dijon pour la région sont donc sujettes à débat.

La bourgogne est la 6ème région de France la plus vaste avec 31 750 km² mais elle ne se situe qu’au 16ème rang par sa densité de population qui n’est que de 53 habitants/km² (2 fois moins que la moyenne française), la bourgogne comptabilise environ 1 687 000 habitants. De plus la croissance de la population de cette région est très faible seulement 0,2 % par an entre 1999 et 2009 ce qui la classe comme l’une des régions les moins dynamique de la France nord.

Cependant elle est réputée pour son vin, très connu à travers le monde entier. Les infrastructures autoroutières très développées (690 kilomètres d’autoroute) ainsi que la présence d’une ligne grande vitesse permettent à la Bourgogne d’être attractif touristiquement, dotant plus qu’elle se situe sur les grands axes de circulation, malheureusement les séjours des touristes restent relativement courts (en général pas plus de 3 jours). La Bourgogne est également connut pour sa richesse culturelle, son paysage, ses fromages de qualités ainsi que sa viande bovine et ses escargots. Cependant les richesses produites par la région ne représentent que 2,2% de la production total du pays se qui la classe seulement au 16ème rang des régions les plus productives. De plus les habitants de la région ne gagnent en moyenne que 26427€ par an contre une moyenne de 30401€ dans le pays.

L’organisation du territoire régional

La principal métropole de la region est Dijon, mais d’autre son également des villes importante comme Nevers Auxerre Macon… Ce sont dans ces villes où se concentre la plus part des activitées ainsi que la population (20 % de la population se situe dans la zone urbaine de Dijon.)

Cependant certaines de ces villes ne correspondent pas bien entre elles et pour cause le Morvan se situant en plein centre de la region constitue une barriere naturel majeur à cette correspondence. De plus leur passé historique commun ne laisse pas une bonne entente entre elles, en effet nous pouvons remarquer que Nevers a plus de relation avec Clermont Ferrand, Lyon ou encore Paris qu’avec Dijon. De la même façon Auxerre se tourne vers Paris sans même se préoccuper de Dijon.

L’essentiel des implantations industrielles et les principales villes sont alignées : Mâcon, Sens, Chalon-sur-Saône, Dijon, Auxerre. Ces villes constituent l’axe principal de la région. On y retrouve les deux tiers de la population soit environ 1125000 habitants. Au contraire le Morvan reste un espace dans la région relativement en crise qui ne parvient pas à promuvoir ces activités qu’elles soient touristiques ou agricole. La position du Morvan dans la region créer une sépartion entre la Nièvre et les autres départements ce qui ne permet pas à celle-ci de profiter pleinement des relations qu’elle pourait avoir avec la région c’est pourquoi elle se tourne vers l’Auvergne, la region Centre ou l’ile de France et reste en marge de sa propre région.

La cohésion entre les principales villes ; leurs implatations industrielles et le reste de la France est assurée par la démultiplication des réseaux de transport (690 kilomètres d’autoroutes, une LGV) qui sont très utilisés par les usagés et qui permettent de raccourcir le temps de trajet entre les villes : Dijon est à seulement 1 h 40 de Paris en train et Selon le ministère des Transports, on compte environ entre 60 000 et 100 000 véhicules dont à peu près un quart de camions circulent entre Beaune et Mâcon les jours les plus denses sur l’autoroute. Ceci à l’inconvénient d’accentuer les disparitées internes de la région et créer un risque, celui que la Bourgogne devienne une simple zone de transit ce qui ne participe pas au dévelopement locale, à par pour le tourisme (qui reste du tourisme très court, 2/3 jours), la logistique et les transports.

(Croquis p19 manuel Magnard 2011)

Sur ce croquis nous voyons les axes de communications principaux ainsi que les principales activitées suivant la zone de la région dans laquelle on se trouve. Nous pouvons donc remarquer que Nevers ne communique pas avec le reste de la région mais avec Clermont-Ferrand et Paris. Tandis que le reste de la région a de grands axes qui communiquent entre eux (à l’exception du Morvan). Nous voyons ainsi les disparitées dans la région.

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