L'aménagement Du Territoire Français

I. L’aménagement des territoires en France est multiforme.

 Travail sur le dossier des pages 26 et 27 Belin (on peut limiter ou compléter les

questions posées pour faire apparaitre les différents types d’acteurs et les conflits

d’intérêts)

1. Elle implique de plus en plus des acteurs multiples.

 Les acteurs publics traditionnels (cf. plus haut)

 Des établissements publics comme réseau ferré de France qui gère le réseau ferroviaire, ou le

conservatoire du littoral qui par des achats de terrains a pour but de préserver une partie du

littoral de l’urbanisation.

 Les entreprises qui construisent de grands équipements ou les gèrent (privatisation de la

concession des autoroutes)

 Les populations locales, les intérêts économiques constitués en groupes de pression pratiquant le

lobbying.

2. Il se déroule à différentes échelles.

 Locale (un tramway)

 Régionale (le schéma des formations, les TER)

 Nationale (politique énergétique, université).

 Européenne (FEDER, objectif de cohésion territoriale, développement de réseaux de transport

européens).

3. Un enjeu citoyen.

 On a souligné le rôle croissant des associations de citoyens.

 Les aménageurs prennent en compte cette dimension dans les consultations préalables, dans

l’accompagnement des projets. On évoque une « démocratie participative » qui prétend rendre

au citoyen la maitrise de l’aménagement du territoire.

 Cependant cette participation pose plusieurs questions :

o Quelle est sa réalité (implication de la population, prise en compte des avis émis)

o Comment concilier cette participation qui s’appuie souvent sur l’amour de sa « petite

patrie » et sur des intérêts très particuliers (NIMBY), avec l’intérêt général ?

o Comment arbitrer ces conflits d’intérêts ou conflits d’acteurs et quelle légitimité pour

ceux qui assurent cet arbitrage (l’autorité politique ou administrative)

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