Copenhague, le choix de la densification
Étude de cas : Copenhague, le choix de la densification. Recherche parmi 300 000+ dissertationsPar lamerdeduoo • 16 Mars 2015 • Étude de cas • 224 Mots (1 Pages) • 660 Vues
LA." L'autoroute est extrêmement large (10 voies, 2 voies de décélération et accélération par côtés.)
Le deuxième document est un texte extrait d'un article sur un site internet.
"A Copenhague, le choix de la densification.
Ville densément peuplée, Copenhague devrait être plus dense encore dans les années à venir. A dessein d'atteindre ses objectifs en matière d'émissions de CO2, la municipalité a en effet voté une augmentation du COS (coefficient d'occupation des sols), qui est ainsi passé de 1,1 à 1,8. Par ailleurs, la ville développe une politique active en faveur de l'éco-habitat. Après la réhabilitation dans les années 1990 de Vesterbro, quartier populaire du centre-ville, la municipalité prévoit l'installation de 3000 habitations sur d'anciennes brasseries Calrsberg. [...] Cet écoquartier de 33 hectares verra la construction de 13 bâtiments écoperformants de 20 étages, l'utilisation de matériaux recyclés, l'enfouissement de 95% des places de stationnement, a création d'une station de RER... [...]
J.Dumont, "Copenhague, une ville durable", www.paperblog.fr, 4 décembre 2010, in Belin...""Nous disposons de deux documents. Le premier est une photographie d'une autoroute de Los Angeles en vue aérienne. Le second document est un texte, extrait d'un article de J. Dumont sur le site internet www.paperblog.fr. Ces documents nous permettent de montrer que les modèles urbains de Los Angeles et de Copenhague s'opposent et que seul l'un des deux tente de satisfaire aux exigences de la ville durable.
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