L'amélioration Du Service De Transbordement Au Port Tanger Med: Cas De L'armateur PORTLINE
Recherche de Documents : L'amélioration Du Service De Transbordement Au Port Tanger Med: Cas De L'armateur PORTLINE. Recherche parmi 300 000+ dissertationsPar hamzaxx • 12 Février 2015 • 547 Mots (3 Pages) • 989 Vues
Au Maroc, les ports qui assurent 98 % de échanges externes du Royaume et
constituent de ce fait un secteur vital pour son économie, doivent, non
seulement contribuer à l’amélioration de la compétitivité de l’économie nationale,
mais aussi, saisir l’opportunité offerte par le transport maritime international en
se positionnant dans ce secteur, notamment au niveau de la Méditerranée et de
l’Europe.
A cet effet, vu la position géostratégique avantageuse du pays, Il est important
de comprendre le rôle majeur que peut jouer le Maroc et les ports marocains
dans les échanges mondiaux.
Pour moderniser son secteur portuaire, le Maroc a déjà mis en œuvre une
réforme portuaire avec notamment l’introduction de la concurrence dans ce
secteur. Il a aussi entrepris de grandes réalisations telles que la construction du
nouveau port Tanger Med dont la montée en puissance va positionner le
Royaume comme pivot incontournable entre l’Europe de l’Ouest et du Nord et
l’Asie. En plus de l’ancrage du Maroc à l’espace euro-méditerranéen qu’a permis
Tanger-Med, ce port joue un rôle de moteur pour le développement régional,
avec l’émergence d’un bassin de compétitivité favorable aux investissements et
générateur d’emplois.
Master Management Portuaire et Maritime Page 6
Les ports du Royaume, maillon clé des chaînes logistiques des échanges
externes, constituent un levier important du développement économique et
social du pays. De leur performance dépend la compétitivité de l’économie
nationale.
Aujourd’hui, plusieurs facteurs clés promettent une forte croissance de la
demande portuaire:
• Les politiques nationales et sectorielles qui sont en cours de mise en œuvre,
destinées à contribuer au développement économique et social du pays.
• La valorisation de la proximité de l’Europe qui offre un potentiel de
développement des activités de nearshoring : relocalisations industrielles et/ou
logistiques de proximité.
• De plus, le développement du concept de Hub (conteneurs, vracs)
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