La DS Citroen

Son titre est « la DS » de Citroën dévoilée en premier, au public au salon de l’automobile de Paris en 1955.

• Elle est créée par le designer Flaminio Bertony et par l’ingénieur André Lefebvre.

• L’œuvre appartient à l’art du quotidien (arts appliqués, design, objets d’arts, arts populaires)

• Caractéristiques : Dimension : H 1,47m x L 4,8m x largeurs 1,79 m / Poids : 1170 kg /Production jusqu’en 1975

• Cette œuvre fait partie de l’art, techniques et expressions

• La DS est le mariage d’une esthétique innovante et de technologies révolutionnaires. Son succès pendant 20 ans témoigne de la place grandissante du design* dans la production industrielle au XXème siècle.

• La DS remporte le prix d'art industriel et en 1999, elle est élue "meilleur objet design mondial du XXème siècle". La voiture devient le symbole de la réussite d’une société qui se reconnaît dans la performance technologique devenue un fait culturel.

• Flaminio Bertony :

Bertony est un designer italien qui exerce dès l’âge de 15 ans le métier de carrossier, puis

s’essaie à la peinture. Il commence alors à dessiner des voitures. Engagé en 1932 par Citroën,

il conçoit le design de la DS (1955-1975) mais aussi la Traction avant (1934-1957) et la 2CV

(1948-1990).

• André Lefebvre :

André Lefèbvre, né le 19 août 1894 à Louvres et mort le 4 mai 1964 à l'Étang-la-Ville, est un ingénieur dans le domaine de l'automobile. Le 4 mai 1931, André fût embauché chez Renault comme adjoint au responsable du département développement. Le 12 mars 1933, André Lefebvre commença son travail d'ingénieur chez Citroën.

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