Dimensions sur le chantier

SOMMAIRE

CHAPITRE I : GENERALITES 2

I. DEFINITION ET PRESENTATION 2

II. EMPLOI DES DIFFERNTS TYPES DE METRES 2

1. Avant-métré ou métré d’estimation 2

2. Le métré ou le métré de règlement 3

3. Environnement humain Erreur ! Signet non défini.

4. Environnement administratif 8

5. Les différents domaines d’application du métré dans un projet. 9

CHAPITRE II : METRE DE REGLEMENT SUR CHANTIER DE 11

TRAVAUX ROUTIERS 29

I. INSTALLATIONS DE CHANTIER 29

II. DEGAGEMENTS DES EMPRISES 29

1. Nature des travaux 29

2. Le débroussaillage 30

3. L’abattage des arbres 30

III. TERRASSEMENTS GENERAUX 30

1. Les profils en travers 31

2. Calcul des entrées en terre 31

3. Calcul de section de terrassements généraux 32

4. Bordereau de cubature 33

5. Quantité de règlement de terrassement 34

6. Distance des transports des matériaux. Epure des mouvements de terre 35

CHAPITRE III : EXEMPLES D’APPLICATION : METRES D’OUVRAGES 41

ET CONSTRUCTION 41

I. TRAVAUX ROUTIERS 41

II. OUVRAGES HYDRAULIQUES 41

III. MACONNERIE 41

CHAPITRE I : GENERALITES

I. DEFINITION ET PRESENTATION

L’étude d’un projet, qu’il comporte un ouvrage ou un bâtiment, comporte l’estimation de la dépense que nécessitera sa réalisation. Cette estimation est basée sur deux éléments :

1. les quantités d’ouvrage élémentaires : terrassements, maçonneries diverses, charpentes diverses, peintures, ….

2. les prix par unité de ces ouvrages : prix du m3 de déblai ou de remblai, du m3 ou m2 de maçonnerie, du Kg d’acier, du ml de caniveaux, de buses, dalots, ….

Le métré consiste en général à l’estimation des diverses quantités de travaux réalisés ou à réaliser sur un chantier.

Le métré est l’évaluation des quantités mises « en œuvre », c’est-à-dire réalisées par mesures de l’ouvrage en construction au fur et à mesure ou après achèvement.

L’avant-métré est l’évaluation des quantités d’après les mesures indiquées sur les dessins ou plans servant à la construction de l’ouvrage.

II. EMPLOI DES DIFFERNTS TYPES DE METRES OU AVANT METRE

1. Avant-métré ou métré d’estimation

C’est l’ensemble des opérations d’évaluation des travaux à effectuer calculés uniquement sur plans. Ces quantités établies représentent le coût du projet ou détail estimatif. C’est un métré beaucoup plus libre en particulier au niveau des précisions de calcul : on se limitera à quelques chiffres significatifs permettant de se fixer l’ordre de grandeur des quantités recherchées.

A titre d’exemple, pour certains ouvrages dont la détermination du coût nécessiterait 5 à 6 quantités différentes, on pourra se contenter de l’estimation d’une seule quantité la plus caractéristique de l’ouvrage.

Pour une buse en béton armé par exemple, le métré complet nécessite la détermination des quantités suivantes :

 Le coffrage décomposé éventuellement en coffrages plans ou courbes, vus ou non vus

 Les volumes de béton correspondant aux différents types de bétons exécutés

 Le poids des armatures décomposées éventuellement en aciers RL (rond lisse), TS (treillis soudés) et en acier HA (haute adhérence).

Un tel ouvrage est payé au forfait, c’est-à-dire qu’on se contentera lors de l’étude des prix, de déterminer la seule quantité correspondant au volume de béton dont la réalisation prend en compte tous les intrants ci-dessus.

2. Le métré ou le métré de règlement

Pour ce type de métré, les quantités calculées sont déterminées selon les règles précises indiquées en détail dans le cahier de prescriptions techniques ou à défaut dans les textes généraux figurant dans les dossiers d’appel d’offre (DAO).

Les quantités de travaux sont calculées pour chacun des prix unitaires figurant dans le bordereau confectionné à cet effet.

III. ENVIRONNEMENT D’UN MARCHE DE TRAVAUX PUBLICS

C’est l’ensemble des participants qui interviennent dans un projet de travaux publics et on distingue principalement dans les projets de construction routière :

• le maître d’ouvrage,

• le maître d’œuvre,

• et l’entreprise.

Il est présenté dans ce qui suit leur rôle et leurs missions respectifs.

1. Le maître d’ouvrage

"Maître de l'Ouvrage ‘’désigne la division administrative, l'entité ou la personne morale pour le compte de laquelle les travaux sont exécutés. Cette division administrative peut être le Ministère des Infrastructures Economiques, le Département (Conseil Général), La Commune (le Conseil Municipal), etc.

Il intervient dans l’identification des besoins et des projets.

Par Conséquent, le Maître d’Ouvrage :

• Etudie la faisabilité et l’opportunité de l’opération

• définit le programme

• détermine l’enveloppe financière et finance le programme

• détermine

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