Les fragilités provoquées par les mutations économiques

Les fragilités provoquées par les mutations économiques :

Leurs causes sont relativement diverses : apparition de nouvelles technologies, de nouveaux processus de production, de nouvelles demandes par les consommateurs, mais aussi de nouveaux concurrents dans le cadre de l'internationalisation des échanges. Ces mutations économiques constituent à la fois des opportunités et des menaces. Elles se traduisent par l'apparition de nouvelles activités et la disparition d'autres activités et donc à la fois par des créations et des destructions d'emplois. A l'heure d'aujourd'hui « négatif » des mutations économiques. Il n'évoque done pas la question des créations d'emplois, ou celle du maintien et du développement des activités économiques, qui recouvre en particulier la question du financement des entreprises. (Limiter les conséquences négatives des mutations économiques et tirer le meilleur parti des opportunités qu'elles font naître suppose la mobilisation d'une quantité importante d'outils relevant de la politique de l'emploi, mais aussi de la politique industrielle et de la politique économique au sens large, de la politique de recherche et d'enseignement, de la politique d'aménagement du territoire, etc.) « Mutations économiques et développement des territoires a pour finalité d'analyser les enjeux territoriaux de l'ensemble des bouleversements affectant les champs économique : révolution numérique. transformation des modes de vie, défi écologique, dans le contexte d'une mondialisation et d'une financiarisation généralisées qui affectent les structures de production. Les crises des mutations économiques avait déjà commencer en 1960 avec le travail, après 1968 la croissance économique très importante que connaît le monde occidentale : environ + 5% par an à ralenti. La production agricole et industrielle triple pendant cette période que l'on surnomme les « trentre glorieuses ». Cette croissance se manifeste également dans le commerce mondiale qui profite des progrès techniques des transports et des accords de libre-échange. Elle concerne surtout les Etats-Unis, le Japon et 1'Europe Occidentale.

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