Secteur automobile secteur clã© ã©conomies dissertations et mémoires
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Histoire du constructeur automobile Ferrari
Ferrari est un constructeur automobile italien installé à Maranello, en Italie. Fondée par Enzo Ferrari en 1947, la marque est considérée par les Italiens comme « la plus fameuse de l'histoire de l'automobile »2. Constructeur en série de sportives de prestige, Ferrari s'est rapidement imposé comme une référence automobile, aussi bien techniquement, qu'esthétiquement. L'histoire de Ferrari est indissociable de celle de la Scuderia Ferrari, écurie automobile évoluant en Sport-Prototypes tout comme en Grand Tourisme –
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Cas Hyundai: Le prix et les décisions des agents économiques sur le marché automobile
Le prix et les décisions des agents économiques sur le marché automobile. 1- Comment l’offre automobile peut-elle s’adapter au marché mondial ? Selon les perspectives d’évolution de la demande, le parc automobile mondial va continuer de croitre en dépit de la crise économique. Pour que l’offre automobile s’adapte au marché mondial, il paraîtrait judicieux d’adapter la production et la distribution des véhicules à la demande. Les pays émergeant sont voués à devenir d’importants consommateurs alors
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Économie - droit: l’industrie et le marche automobile français en 2009 et 2010
PREMIÈRE PARTIE : ÉCONOMIE GÉNÉRALE (30 points) Sujet : l’industrie et le marche automobile français en 2009 et 2010 Méthodologie : analyse documentaire Question 1 (4 pts) Les raisons expliquant la baisse des capacités de production des constructeurs automobiles en 2008 et en 2009 sont les suivantes : – forte baisse de la demande mondiale de véhicules destinés aux particuliers et aux professionnels du fait de la crise économique ; – chute des ventes susceptible
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Economie: l'industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010
Première partie : sujet d'économie : l'industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010. Question n°1 : Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et 2009 ? Une grande crise est apparue entre 2008 et 2009 et plus précisément au milieu de l'année 2008. Pour surmonter leurs difficultés, les constructeurs automobiles ont du baisser leur production. En 2008, nous voyons que la production mondiale d'automobile a
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Analyse PESTEL De L'industrie Automobile mondial
Voir la version complèteS'inscrire A) Analyse PESTEL Enfin, après avoir vu les changements déjà survenus et ceux à venir, nous pouvons proposer une analyse PESTEL complète du marché automobile mondial. Analyse PESTEL Politique - Les Etats industrialisés commencent à prendre des mesures législatives contre la pollution automobile. - Protection de l’emploi par le biais de la protection de l’activité automobile dans les pays développés. - Aides accordées par les Etats aux constructeurs automobiles (ex :
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Devoir économie Droit BTS: L’industrie et le marché automobiles français en 2009 et 2010
2009 , les constructeurs français d'automobiles font face a la crise , les mesures publiques de soutien, prêts de l'état , primes à la casse, chômage partiel - ont été très pertinentes et efficaces. Cependant , le problème de la compétitivité en France, pays ou ils produisent le plus et ou ils se fournissent beaucoup, constitue un frein au développement, sur lequel devraient porter d'importants et rapides efforts. " première partie : économie genrale thèmes
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Économie générale et droit, devoir: la baisse des capacités de production des constructeurs automobiles en 2008 et en 2009
------------------------------------------------- ECONOMIE GENERALE ET DROIT (U9617-D1/1) ------------------------------------------------- DEVOIR N°1 PREMIERE PARTIE : ECONOMIE GENERALE REPONSES Question 1 (4 pts) : Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduits leur capacité de production en 2008 et 2009 ? Les raisons pour lesquelles les constructeurs automobiles ont réduits leur capacité de production en 2008 et 2009 sont la crise économique mondiale d’une part, le manque de croissance, d’autre part, mais aussi le manque de compétitivité de la
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Pourquoi les constructeurs automobiles ont-ils réduit leurs capacités de production en 2008 et 2009 ?
Note obtenue: 17/20 Question 1 (4pts) Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et en 2009 ? Les raisons expliquant la baisse des capacités de production des constructeurs automobiles en 2008 et en 2009 sont les suivantes : Une forte baisse de la demande mondiale de véhicules destinés aux particuliers et aux professionnels. Ainsi que la chute des ventes qui peut entrainer la baisse des stocks et des
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Pourquoi les constructeurs automobiles ont-ils réduit leurs capacités de production en 2008 et 2009 ?
Question 1 (4pts) Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et en 2009 ? Les raisons expliquant la baisse des capacités de production des constructeurs automobiles en 2008 et en 2009 sont les suivantes : Une forte baisse de la demande mondiale de véhicules destinés aux particuliers et aux professionnels. Ainsi que la chute des ventes qui peut entrainer la baisse des stocks et des prix, donc une
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L'industrie automobile française et son marché en 2009 et 2010
Sujet : l’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010 Question 1 La production d’automobiles baisse de 4% en 2008. La chute de la production est encore plus significative en 2009- 13%. Cette diminution de la production est très étroitement liée à la crise financière et économique survenue à partir juillet 2007. Dans la période juste avant la crise après une longue évolution économique positive tous les actifs financiers sont surévalués puisque tous
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Devoir Cned économie Droit: le marché automobile
DEVOIR 1 ECO DROIT Question 1 Les constructeurs automobiles français font face à une crise : Ils ont réduit leur capacité de production en 2008 et 2009 à cause d’un problème de compétitivité par rapport aux autres pays européens. La production mondiale d’automobile a chuté de 13% en 2009 et à cause d’une variation des lieux de production (une hausse de la production dans les pays en voie de développement et une forte baisse dans
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L'industrie automobile
SOMMAIRE RESUME EXECUTIF CADRE DE L’ETUDE I – L’INDUSTRIE AUTOMOBILE MONDIALE II – L’INDUSTRIE AUTOMOBILE DANS LA REGION MEDA III - L’INDUSTRIE AUTOMOBILE MAROCAINE IV – LES INVESTISSEMENTS ETRANGERS AU MAROC V – LA MEGA-REGION ET SON OFFRE COMMERCIALE VI – L’ACTION DE PROMOTION ET DE PROSPECTION REMERCIEMENTS ENTREPRISES, ORGANISMES ET PERSONNES RENCONTRES OU CONTACTS ANNEXES Annexe 1 : Etude sur les composants automobiles – FIPA Tunisie Annexe 2 : Exemple 1 d’argumentaire synthétique Annexe
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L'industrie Automobile Russe
La Russie... ancien état de l’URSS avec sa population russe qui dépasse les 143 millions d’habitants. Un PIB (Produit intérieur brut) de prêt de 1 465 Milliards de dollars. Les russes et leur pays ont dépassés la chute de l’Union Soviétique et le pays a repris doucement son envol. Avec son entrée à l’OMC (Organisation mondiale du commerce) en 2012, le pays a franchis un pas vers le monde de l’économie et de l’évolution sociale.
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L’histoire de l’automobile
L’histoire de l’automobile Divers entrées successives ( les multiples fonctionnalités, l’énergie) Portraits des modèles-clefs de la grande évolution Conclusion Le premier véhicule automobile fonctionnel date de 1769 et fut conçu par Joseph Cugnot cependant les véhicules automobiles personnels ne se développent qu’a la fin du 19ème siècle. C’est grâce aux progrès de la révolution industrielle qu’ils prennent finalement leur nom actuel d’automobile. Deux facteurs vont contribuer à son développement : la mise en place progressive
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BTS CGO CNED 1 ANNEE: les constructeurs automobiles
1)Les raisons pour lesquelles les constructeurs automobiles ont réduits leurs capacité de production est d'une part pour faire face à la crise économique de 2008/2009,les constructeurs automobiles de la plupart des pays industrialisés ont baissé leurs productions pour faire face à la chute de la consommation des ménages.La raison principale est de maintenir leurs activités au dessus de leurs seuils de rentablité en réajustant l'offre à la demande. Ils veulent éviter une 'surproduction'. En effet,
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Dossier E6: Como Automobiles
J'ai découvert le monde de la concession automobile à travers mes précédents stages en classe de BEP et BAC Professionnel « Maintenance des Véhicules Automobile » ces derniers m’ont permis de mieux appréhender l'organisation ainsi que le fonctionnement dans la concession. Les périodes de stages en BTS Après Vente Automobiles organisées en deux périodes de cinq semaines chacune effectuées dans une concession Mercedes du groupe COMO dans le 11eme arrondissement de Paris. Je m'appuie sur
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Quelle sont les effets négatifs sur la contrefaçon des pièces Automobile ?
Sommaire - Définition. -Introduction. -Problématique : Quelle sont les effets négatif sur la contrefaçon des pièces Automobile ? -Conclusion. Définition : La contrefaçon est une violation d'un droit de propriété intellectuelle par le fait de reproduire ou d'imiter quelque chose sans en avoir le droit ou en affirmant ou laissant présumer que la copie est authentique. La notion de contrefaçon a souvent une connotation péjorative, sous-entendant une chose de mauvaise qualité. Introductions : Phénomène en
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Devoir Economie Droit Muc: l’industrie et le marche automobile français en 2009 et 2010
Devoir écrit 01 Epreuve d’économie Question1. Les constructeurs ont réduits leur capacité de production en 2008 et en 2009 à cause de la crise économique mondiale. Effectivement, de près de 62 millions de véhicules et au Etats-Unis la baisse a été d’environ 50% par rapport à 2007. Du à la demande qui a fortement baissé, il fallut rééquilibre donc produit moins de véhicules. Cette crise à touché de nombreux domaines d’activité notamment l’automobile qui reste
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Évolution Des Relations Des Individus à L'automobile
L'automobile a connu dans tous les pays une longue période d'engouement ; le temps moyen passé au volant a connu une forte croissance avec aux États-Unis un "driving boom" ; de 1970 à 2004, la distance parcourue au volant par un américain moyen a presque doublé (+ 85 %), passant 8 700 à 16 100 km/an. Mais ce “driving Boom” s'est arrêté en 2004 avec une tendance à la stabilisation jusqu'en 2011 et une légère
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Un expert automobile indépendant belge peut-il travailler librement en France ?
Un expert automobile indépendant belge peut-il travailler librement en France ? Introduction J'ai choisis de parler du développement durable, principalement dans le domaine animalier, car j'ai effectué plusieurs semaines de stages dans le magasin Maxi Zoo et que l'écologie est l'un des sujets principaux traités par le magasin. Méthodologie de l’étude Pour répondre à la question posée dans cette étude, j’ai d’abord vérifié que la France et la Belgique étaient bien deux pays qui appartiennent à l’espace européen.
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Anglais Devoir 1: étude d'un article de presse du Wall Street Journal traitant du boom de l’automobile en Chine et de ses multiples implications
Le document est un article de presse du Wall Street Journal datant du 17 Octobre 2010, traitant du boom de l’automobile en Chine et de ses diverses implications. Dans ce compte-rendu nous tenterons d’analyser l’influence du développement des secteurs automobiles et routiers, sur l’environnement économique et sociétale de ce pays. Dans une première partie nous détaillerons les divers aspects de la croissance de cette industrie. Dans la seconde partie, nous déterminerons ses effets sur l’économie
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Anglais Devoir 1: étude d'un article de presse du Wall Street Journal traitant du boom de l’automobile en Chine et de ses multiples implications
Ce document est un article de presse du Wall Street Journal paru le 17 Octobre 2010, traitant du boom de l’automobile en Chine et de ses multiples implications. Dans ce compte-rendu nous analyserons l’influence du développement des secteurs automobiles routiers, sur l’environnement économique et sociétale de ce pays. Dans une première partie nous détaillerons les divers aspects de la croissance de cette industrie. Dans la seconde partie, nous déterminerons ses effets sur l’économie et la
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Economie Générale Et Droit BTS CI CNED Devoir n°1: capacités de production des constructeurs automobiles en 2008 et en 2009
ECONOMIE GENERALE ET DROIT (U9617-D1/1) ------------------------------------------------- DEVOIR N°1 PREMIERE PARTIE : ECONOMIE GENERALE REPONSES Question 1 (4 pts) : Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduits leur capacité de production en 2008 et 2009 ? Les raisons pour lesquelles les constructeurs automobiles ont réduits leur capacité de production en 2008 et 2009 sont la crise économique mondiale d’une part, le manque de croissance, d’autre part, mais aussi le manque de compétitivité de la France
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Economie-droit Devoir: l’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010
Première partie : économie générale Sujet : l’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010 Document exploité : « l’industrie et le marché de l’automobile en 2009 », éditorial de Xavier Fels, président du comité des constructeurs français d’automobile. CCFA-Rapport annuel 2010. 1) Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et en 2009 ? Les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production en 2008 et
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Devoir économie générale: L'industrie et le marché de l'automobile français en 2009 et 2010
29617CTPA0113W PRÉPARER L'ÉPREUVE D'ÉCONOMIE GÉNÉRALE ET DROIT V0 1 PREMIÈRE PARTIE : ÉCONOMIE GÉNÉRALE (30 points) Sujet : l’industrie et le marche automobile français en 2009 et 2010 Méthodologie : analyse documentaire Question 1 (4 pts) Les raisons expliquant la baisse des capacités de production des constructeurs automobiles en 2008 et en 2009 sont les suivantes : – forte baisse de la demande mondiale de véhicules destinés aux particuliers et aux professionnels du fait de
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