Réduction des émissions de CO2 dans le transport routier

DOSSIER DE PRESSE : Réduction des émissions de CO2 dans le transport routier.

Introduction :

• Nous allons parler dans un premier temps de la création des émissions de CO2 à cause des transports routiers.

• Dans un second temps nous allons parler des actions proposées aux entreprises pour réduire ses émissions de CO2.

I / Qu’est ce que l’émission de CO2 ?

Le CO2 est nuisible pour l’environnement et pour tout l'organisme humain. Il peut même être mortel. Le pire c'est qu'il agit en sous-marin c'est-à-dire que l'individu ne se rend même pas compte qu'il est entrain de s'asphyxier.

Les transports routiers émettent un taux de CO2 très important et nuisible pour l’environnement. Le CO2 fait parti des gaz à effet de serre qui contribuent au réchauffement climatique de la planète.

Les transports sont le premier secteur émetteur de gaz à effet de serre en France.

Un lien direct existe entre la consommation de carburant et les émissions de CO2. On constate qu’en brûlant un litre de gazole, un véhicule routier émet 3,07 kg de CO2.

Les émissions de CO2 des transports sont majoritairement dues à la consommation de produits pétroliers

II / Les actions proposées aux entreprises pour réduire les émissions de CO2 sur le transport routier

Le ministère chargé du développement durable et l’agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie, ont élaboré la charte d’engagements volontaires de réduction des émissions de CO2, nommée Objectif CO2.

Cette charte permet aux entreprises de s'engager sur trois ans dans un plan d'actions en vue de diminuer leur consommation de carburant et donc diminuer leurs émissions de CO2.

Les actions proposées aux entreprises se répartissent en 4 axes :

1) Les actions sur le véhicule :

• Utilisation de lubrifiants à économie d’énergie

• Diminuer la résistance aérodynamique en diminuant la vitesse sur la route pour l’économie de carburant et limiter les émissions de CO2

• Climatisation

• Allègement du véhicule

2) Les actions concernant le carburant

• Choix du mode de propulsion

• Utilisation de carburants alternatifs

• Maintien de la propreté des circuits d'alimentation et d'injection des moteurs diesel

3) Les actions du conducteur :

• Mise en place d'un programme éco-conduite

• Gestes économes et de bonnes pratiques spécifiques au transport sous température dirigée

4) Les actions sur l'organisation des

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