Swot transport et logistique

Forces Faiblesses

• Compétitivité: la présence de nombreux

transporteurs de marchandises par route permet

des prix compétitifs.

• Flexibilité: transport porte à porte.

• Réactivité: la livraison par route peut souvent se

faire le jour-même.

• Obstacles limités pour les nouveaux arrivants:

les obstacles d’ordre juridique ou financier à la

fondation d’une société de transport par route

sont limités.

• Demande et croissance assurée: le transport par

route a connu une croissance ininterrompue ces

vingt dernières années.

• Du transport par la route: le dernier kilomètre se

fait toujours par la route (flexibilité).

• Durabilité: impacts négatifs du bruit, des

émissions et de la congestion du trafic.

• Usage intensif des ressources: le transport par

route d’une tonne de fret exige une grande

consommation de main-d’oeuvre et de carburant.

• Faible rentabilité: la rentabilité du transport par

route se situe en moyenne entre 0 et 5 %.

• Faible potentiel d’innovation: le transport par

route manque de force innovante.

• Niveau moyen de qualification des employés: les

conducteurs sont plus qualifiés que par le passé,

mais le transport par route reste un secteur peu

qualifié.

Opportunités Menaces

• Demande et perspectives commerciales de

bon augure: le transport par route restera un

marché à croissance rapide au niveau de l’UE

dans les dix années à venir.

• Externalisation croissante: les expéditeurs

continueront d’externaliser le transport et les

activités connexes pour rester compétitifs.

• Bonne santé des ventes et de la distribution

par Internet: la vente par Internet poursuivra sa

croissance, et le transport par route sera utilisé

pour la distribution.

• Efficacité en hausse grâce au recours aux

TIC: les TIC s’imposeront dans le secteur et

augmenteront la productivité.

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