La voiture à hydrogène

La voiture a hydrogène

Une solution peu connue en terme de transport est le véhicule à hydrogène, c’est une solution peu développée surtout en France. Peu de constructeurs de véhicules s’y sont intéressés. La marque Hyundai est la principale sur ce segment elle vient de lancer en Novembre 2018 le Nexo un véhicule fonctionnant à l’hydrogène uniquement dédié pour un fonctionnement grâce à cette énergie. C'est le deuxième véhicule à hydrogène lancé par la marque, il vient remplacer le ix35 fuel cell qui était un modelé thermique puis qui avait été adapté pour fonctionner à l'hydrogène

Le problème au développement de ce véhicule et que ce type de mobilité repose sur une relation tripartie entre l'utilisateur, le véhicule, et le réseau de distribution.

Premièrement le véhicule est abouti mais il est non rentable mais le réseau de distribution est extrêmement peu développé et dans ce genre d'alliance tripartie, chaque alliance a besoin des deux autres. Il intelligent d'avoir le fabricant de véhicule l'utilisateur et le distributeur dans un même temps. Malgré ces contraintes, la flotte de taxis « Hype » à Paris utilise 100 Hyundai ix35 Fuel cell, et cela fonctionne parfaitement. Mais dans d'autres villes, il est peu peu probable que des véhicules privés se développent aussi rapidement. Selon Bertrand Picard (Medecin Explorateur, fondateur de Solar Impulse) « l'hydrogène c'est le présent au niveau technologique, mais pas encore pour l'utilisateur ».

Sur le territoire français, ce type d'énergie va se développer principalement suer les grands axes et ensuite petit à petit dans les campagnes. L'hydrogène est une solution alternative efficace car la voiture rejette uniquement de l'eau et c'est une énergie renouvelable qui peut être stockée.

La voiture électrique fonctionnant à l'hydrogène est sans doute une solution plus efficace que la voiture électrique à batteries car souvent les propriétaires de véhicules électrique à batteries possèdent un véhicule thermique en complément car pour le moment l'autonomie est limitée même si cela est en permanente évolution, mais le véhicule à hydrogène à un gros avantage, le « plein » est réalisé en 3 minutes contrairement au véhicule électrique à une durée de recharge plus longue pour une autonomie inférieure. Pour l'instant la voiture à hydrogène est vendue à perte, mais l'augmentation de la production devrait faire baisser le tarif.

L'état va débourser 100 millions d'euros dans le « plan de déploiement de l'hydrogène pour la transition énergétique » présenté en Juin 2018 par Nicolas Hulot (ex ministre de la transition écologique et solidaire) remplacé par Francois de Rugy depuis le 4 Septembre 2018.

Quelques Chiffres :

15€ : le Prix à la pompe du kilogramme d'hydrogène permettant de rouler environ 100Km mais la société air liquide prévoit de diminuer le coût pour un tarif entre 8 et 10€

1million€ : Le cout de la construction d'une station à hydrogène, c'est 3 à 4 fois plus qu'une station essence.

23 : Le nombre de stations à hydrogène

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