Barrière automatique Gard 4 Series

Analyse fonctionnelle

1.1. Diagramme bête à corne.

1.2. Diagramme SADT.

1.3. Diagramme Pieuvre.

Fp 1 : Contrôler automatiquement l’accès au parking limité à 20 places

Fc 1 : S’adapter à la source d’énergie en restant économique, fermer ou ouvrir

la barrière hors énergie

Fc 2 : Assurer la sécurité des véhicules

Fc 3 : Respecter la législation, assurer la sécurité des personnes/

énergie électrique/ mouvement

Fc 4 : Faciliter la maintenance sur site

Fc 5 : Etre esthétique

Fc 6 : Résister aux facteurs extérieurs (pluie, poussière, neige…)

Fc 7 : Recevoir des ordres et émettre des informations de position

Fc 8 : Etre facile d’installation et facile d’emploie

Fc 9 : Résister aux infractions

Fc 10 : Etre irréversible

2 – Conditions d’utilisation.

Les barrières Gard 4 a été spécialement conçue pour des passages jusqu'à 3,75 m (12,3 ft). Profils souples, angles arrondis pour une solution adaptée à tous les contextes d'installation.

Chaque barrière automatique de la série Gard 4 peut être connectée aux différents systèmes de contrôle d'accès Came qui permettent au personnel autorisé d'identifier, de mémoriser et d'activer l'entrée ou la sortie.

Le système doit être installé sur un sol parfaitement plat et horizontal. Il faudra prévoir également une alimentation électrique 380V~ triphasée avec neutre et protégée par un disjoncteur différentiel 30mA.

CAHIER DES CHARGES DU CLIENT

1 - Commande automatique :

1.1 - En entrée :

- Ouverture par carte d’accès.

- Fermeture automatique après passage du véhicule.

1.2 - En sortie :

- Ouverture par détection du véhicule.

- Fermeture automatique après passage du véhicule.

2 - Système de sécurité :

- Détection de la présence du véhicule sous la barrière.

- Débrayage du moteur lors de la rencontre d’un obstacle par la lisse.

3 – Influences

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