Système Coyote

L’entreprise Coyote Système connu dans toute l’Europe se développe au fur et à mesure que les radars s’intensifient sur nos bords de route. Lancé au début de année 2000, Fabien Pierlot a d’abord commencé par un boîtier ayant un rapport avec le GPS et le téléphone portable, on l’expliquera plus tard…

L’activité de l’entreprise est donc de concevoir et vendre ses boîtiers d’assistant d’aide à la conduite et non avertisseur de radars. On peut trouver ces boîtiers dans différents points de ventes tels que les concessions automobiles, centre auto, grandes surfaces et bien entendu internet. Le site Moncoyote permet aux utilisateurs de régler leur abonnement, s’informer sur les nouveaux boitiers et accessoires qui sont bien sur en vente.

L’innovation produit est bien présente car nous avons des petits boitiers nous permettant de rouler avec plus de sécurité face aux radars mobiles, fixes et tronçons sans avoir besoin d’écouter quelconque radio pour se tenir informer des dangers à venir.

La position de l’entreprise sur ce type de marché est à la base, une position de précurseur car aucun produit nous permettait d’avoir ces informations auparavant, et aujourd’hui des concurrents sont présents comme Wikango, Inforad, Waze etc… Mais aucun d’entre eux ont autant d’utilisateurs et d’abonné malgré des tarifs plus élevé (comptez 12€ par mois contre 200€ pour l’utiliser autant de fois que vous le souhaitez).

Son positionnement est donc leader car aujourd’hui on compte 5,2 millions d’utilisateurs dans les pays où le coyote fonctionne (France, Espagne, Allemagne, Pologne etc…) malgré deux pays dans lesquels le Coyote est interdit (Suisse, Autriche). A l’avenir, l’entreprise Coyote espère récupérer les utilisateurs d’autres avertisseurs notamment grâce à des partenariats avec des constructeurs automobiles comme des accords d’exclusivités déjà signés avec PSA, Renault et Toyota dans lesquels nous purgions retrouver un système de navigation Coyote.

Le marché de référence du célèbre boîtier est le GPS (Global Positioning System) qui est de plus en plus présent dans nos voitures et sur nos propres téléphones portables ou smartphone. Le fait est que nous avons pas besoin d’abonnement, a contrario de l’avertisseur. En revanche, les GPS portatifs voient leurs ventes diminuées, c’est pourquoi Fabien Pierlot souhaite garder ces chiffres en progression (4,3M CA en 2007 contre 75M CA en 2011) tout en innovant.

Les segments que l’on peut retrouver chez Coyote sont dans un premier temps le simple boîtier nous permettant de se tenir informer sur l’état de la route en terme de radar, danger etc… Ensuite, il nous ait proposé d’avoir la même technologie mais avec un système GPS en plus, comptez 100€ de plus soit 299€. Enfin des produits de substitutions sont disponibles, comme des chargeurs allume cigare, des ventouses, aimant etc…

Les problèmes ou le problème rencontré pendant le développement était en 2008 lorsque Nicolas Sarkozy, alors Président de la République a dit « J'interdis les avertisseurs antiradars. Et je ne reviendrai pas sur ma décision ». Après 10 jours de manifestation, le PDG de Coyote à été invité à un tête à tête avec Claude Guéant qui jusque là était

...