L'économie automobile

yant connu une phase d'expansion et de croissances fulgurante durant les 30 glorieuses, l'industrie de la construction automobile a entamé depuis le choc pétrolier une phase de croissance molle ponctuée par de nombreuses difficultés dont certaines liées à la donne économique et d'autres liées aux problématiques des modèles inhérents aux constructeurs. Alors que bon nombre de pionniers historiques de l'industrie ont dû faire face à des questions de reconversion industrielle et de restructuration, l'avènement de l'offre japonaise est apparu comme un défi majeur et une concurrence incontournable sur les marchés européens et Américains. En l'espace de quelques années les constructeurs japonais avec Nissan et son éternel ennemi Toyota en tête de liste, ont réussi à modifier la structure de l'offre et les méthodes de production des grands acteurs comme General Motors, Ford, Renault et tant d'autres... Néanmoins après cette phase d'essor qu'a connu le fleuron de l'industrie automobile japonaise depuis les années 60 et qui s'est traduite par des croissances fulgurantes sur l'ensemble des zones géographiques couverte par la société, Nissan a du faire face à un revirement de situation. La dégradation inouïe constatée dès 1989 sur l'ensemble de la performance financière de la société, son positionnement concurrentiel et sa valeur perçue par l'ensemble des parties prenantes laisse penser que la société est dans l'urgence et que l'heure est au rétablissement de l'équilibre des comptes.

...