Industrie automobile française en 2009 et 2010

BOUBLAT Mehdi

2-966-20-0451-4

Préparer l'épreuve d'économie générale et droit / Devoir n°1

Première partie : Economie générale

Sujet : l'industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010

Question 1 :

Les raisons pour lesquels les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production en 2008 et 2009 sont la crise record qui est apparue à la mi-2008, l'évolution de la géographie mondiale du secteur automobile s'est déplacer vers les pays émergents qui représentent 46% de la production automobile en 2009 contre 16% et 2000 et les replies d'activités.

Question 2 :

L'évolution de la demande de véhicules industriels en France en 2009 et au premier semestre de 2010 est +0,8 points sur le marchés des voitures particulières et de +3,7 points sur celui des utilitaires légers.

Question 3 :

La phrase veut dire que les constructeurs français d'automobiles qui produisent sur le territoire national éprouvent les plus grandes difficultés à travers leur activité de production à créer de la valeur ajouté. Les contraintes économiques de production et d'approvisionnement sont fortes et empêchent un développement au sein du territoire. Les constructeurs réclament, à travers les propos de Xavier Fels, président du CCFA des aides publiques destinées à la réduction des coûts de production

BOUBLAT Mehdi

2-966-20-0451-4

Préparer l'épreuve d'économie générale et droit / Devoir n°1

Première partie : Economie générale

Sujet : l'industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010

Question 1 :

Les raisons pour lesquels les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production en 2008 et 2009 sont la crise record qui est apparue à la mi-2008, l'évolution de la géographie mondiale du secteur automobile s'est déplacer vers les pays émergents qui représentent 46% de la production automobile en 2009 contre 16% et 2000 et les replies d'activités.

Question 2 :

L'évolution de la demande de véhicules industriels en France en 2009 et au premier semestre de 2010 est +0,8 points sur le marchés des voitures particulières et de +3,7 points sur celui des utilitaires légers.

Question 3 :

La phrase veut dire que les constructeurs français d'automobiles qui produisent sur le territoire national éprouvent les plus grandes difficultés à travers leur activité de production à créer de la valeur ajouté. Les contraintes économiques de production et d'approvisionnement sont fortes et empêchent un développement au sein du territoire. Les constructeurs réclament, à travers les propos de Xavier Fels, président du CCFA des aides

...