Analyse Des Coûts Logistiques Par La méthode Des Sections Analytiques: Les Coûts Complets Rationnels

Introduction

Partie 1 : Aperçu sur les différents types des couts logistiques

Partie 2 : Le traitement des couts logistiques par la méthode de l’imputation rationnelle

Le principe de la méthode

L’objectif de la méthode.

La mise en œuvre.

Problèmes de mise en place et limites de la méthode.

Conclusion

INTRODUCTION

Toute entreprise doit contrôler les différents coûts relatifs à son activité logistique. Ce contrôle s’effectue en comparant ses coûts à ceux du marché c'est-à-dire aux coûts pratiqués par les prestataires spécialisés en logistique.

L’évaluation des coûts logistiques d’une entreprise lui permet d’avoir une idée sur le niveau de ses charges pour économiser en maitrisant ses coûts de ses coûts; ou dans le cas échéant, externaliser les fonctions logistiques qui lui coûtent plus, c'est-à-dire les sous traiter.

Parmi les méthodes utilisées pour évaluer les coûts logistiques au sein d’une entreprise on trouve la méthode des coûts complets rationnels.

La méthode des coûts complets rationnels appelée également la méthode de l’imputation rationnelle cherche, en cas de saisonnalité de l’activité ou de l’existence d’importantes charges de structure, à éliminer l’influence des charges fixes sur le coût des différentes fonctions logistiques.

L’objectif est de stabiliser les coûts de telles sortes qu’ils puissent être des indicateurs de gestion. Elle consiste à inclure dans les coûts non pas les charges de structure réelles, mais des charges de structure calculées à un niveau d’activité préalablement défini comme normal.

En résumé l’application de cette méthode passe par les étapes suivantes :

• Isoler les charges fixes de l’ensemble des charges ;

• Déterminer un niveau d’activité normal ;

• Calculer le coût de l’imputation rationnelle

PARTIE I : Aperçu sur les différents types des coûts logistiques

Les coûts logistiques se divisent en deux catégories :

• Fixes ou de structure : ils ne dépendent pas de l’activité logistique de l’entreprise sauf si l’on augmente ou on diminue le potentiel d’activité.

• Variables ou opérationnels : ils sont proportionnels à l’activité logistique.

Les coûts logistiques peuvent être schématisés comme suit :

Chaque fonction logistique supporte des charges faxes et charges variables.il convient alors de les distinguer dans le tableau suivant :

LE TRANSPORT

Charges fixes Charges variables

- Amortissements.

- Taxes et Assurances.

- Renouvellement de tracteur pour les semi remorques.

- Frais de financement.

- Frais du personnel de conduite.

- Frais de structure.

- Une quotte -part des frais généraux. - Carburant.

- Pneumatique.

- Entretien et réparations.

- Péage.

- Frais variables de personnel de conduite.

LE STOCK

Charges fixes Charges variables

-les charges salariales.

-coût de l’informatique et de comptabilité des matières.

-amortissement ou loyer des locaux.

- Amortissement des équipements des locaux et des engins de manutention.

- Prime d’assurance. - Les frais de déplacement des agents.

- Les frais de réception.

- coût de l’obsolescence.

- Pertes par détérioration, évaporation, destruction par les rongeurs, coulage, vol.

- Les frais de nettoyage et de réglage des machines.

- Coût du traitement des bons de sortie des matières et de l’outillage nécessaires à la fabrication.

- Chauffage.

LE TRANSIT

Charges fixes Charges variables

- Les salaires et les charges salariales du personnel.

- Les frais de structure. - Les frais généraux relatifs au service transit.

- Les honoraires du transitaire.

- Les imprimés et documents.

- Les timbres pour les régimes spéciaux.

LA MANUTENTION

Charges fixes Charges variables

-Amortissement des engins de manutention

- charges salariales - Entretien

L’EMBALLAGE

Charges fixes Charges variables

- Amortissement des machines d’assemblage et des locaux.

- Salaires, charges salariale.

- Les loyers.

- Frais d’achat de la matière, des étiquettes, des accessoires et des fournitures

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