Panne Elec

Le diagnostic

J’ai donc mis dans le véhicule une housse de siège, un tapis de sol et des housses d’ailes puis j’ai commencé le diagnostic.

J'ai passé le véhicule a l'outil de diagnostic et aucun defaut dans l'injection.

Les hypothèses de panne pouvaient etre:

-Filtre a gazoile colmaté

-potentiomètre pédale

-prise d'air circuit gazoil

-Pompe haute pression

Branchement de la prise OBDE sur le véhicule avec l'outil de diag. , je suis allé dans paramètre injection et les valeurs de pression et de débit était dans les normes au ralenti.

Le calculateur d'injection ne m'indique aucun défaut.

Démonter le filtre a gazoil, OK.

Examiner la tuyauterie d'alimentation gazole, OK

Le potentiomètre varie correctement dans les paramètres injection.

Après consultation de la documentation Citroen et des infos par mon maitre de stage, j'ai constaté que la pompe H-P etait défaillante.

L’intervention

Les grandes étapes de la réparation ont été:

-Démonter la pompe haute pression.

-Envoyer en réparation chez un professionnelle diéseliste.

-changer filtre a gazoil

-Nettoyer la plupart des tuyau d'alimentation

-Repose de la pompe

Evaluation de la qualité

Après remise de la pompe mon maitre de stage a été essayer la voiture et elle accelerait correctement et enlevé les housses d'ailes et housse de siège.

L’entretien de restitution du véhicule au client

Francis Desdoits a appellé le client pour le prévenir que son véhicule était prêt.

Lors de l'arrivée du client, il lui a expliqué l'intervention et la facture a été envoyée.

Bilan personnel

J'ai pris beaucoup de temps pour résoudre cette panne d'après mon maitre de stage. C'etait la première fois que j'ai rencontré cette panne.

...