Etude Marketing chariot électrique

[pic 1]Etude marketing : Le chariot de courses à assistance électrique[pic 2]

        Dans le cadre de mon étude marketing j’ai décidé d’étudier le chariot de courses à assistance électrique. Alors que dans le domaine du transport de marchandises et des déplacements non sportifs l’Homme n’a plus besoin d’utiliser sa force physique, le chariot/chariot pour faire ses courses doit être poussé ou tiré par son propriétaire à la force de ses bras.

 L’objectif de cette offre serait de faciliter les déplacements de personnes âgées qui ne seraient plus obligées de se limiter en termes de quantité lors de leurs sorties pour faire leurs courses faute de ne pas pouvoir ramener chez eux une masse trop importante de produits. Plus largement encore, l’objectif serait de réduire la pénibilité physique de cette tâche aux personnes qui font leurs courses à pied que ce soit dans les commerces de proximité, les grandes surfaces ou encore les marchés. A moyen terme, l’idée serait de démocratiser le chariot à assistance électrique pour qu’il fasse partie du paysage de la vie de quartier des centres-villes.  

Pour introduire ce projet, nous allons réaliser une présentation complète du chariot de courses à assistance électrique en utilisant la méthodologie des 4P du marketing :

• Le produit :

Il s’agit d’un chariot de courses équipé d’une assistance électrique. En appuyant sur un des trois boutons proposés selon la vitesse de déplacement souhaitée (lente / classique / rapide), le chariot pourra rouler sans que son propriétaire n’y contribue physiquement.

Son design sera celui d’un chariot de courses de ville classique que l’on peut pousser ou tirer. La miniaturisation des moteurs lui permettra d’avoir une capacité de contenance importante. Le milieu citadin regroupant un large éventail de classes sociales, on imaginera donc différentes gammes de chariots avec des variations de matériaux, accessoires domotiques (liste de courses, distance parcourue, poids du chariot).  

• Le prix :

La technologie dont sera équipé le chariot de courses à assistance électrique sera similaire à celle utilisée pour les trottinettes électriques. Sachant que ces produits ont un éventail de prix consommateurs pouvant aller d’à peine 200€ à plusieurs milliers d’euros et en considérant qu’il n’est pas nécessaire que le chariot ait des performances extrêmes, on peut imaginer que le coût de la technologie embarquée se situerai entre 150€ et 300€ maximum prix constructeur.

On souhaite d’ailleurs attribuer au chariot de courses à assistance électrique une image proche de celle de la trottinette électrique : un produit haut de gamme, néanmoins accessible à tous , surtout dans un environnement citadin.

On imagine un prix d’entrée de gamme pour un chariot à assistance électrique standard aux alentours de 400€, prix cohérent avec les véhicules motorisés ou objet domotiques du quotidien (aspirateurs robot) prisés de la classe moyenne supérieure. Ce prix comprendra une garantie de 24 mois pour rassurer la clientèle et l’encourager à acheter ce nouveau produit.

• La distribution :

Il n’est pas raisonnable d’ouvrir des boutiques spécialement dédiées à la vente de chariots à assistance électrique, c’est pourquoi ils devront être proposés à la vente chez des distributeurs mais aussi en ligne sur un site officiel de la marque puis livrés aux clients à leur domicile.

Comme les trottinettes électriques et autres petits véhicules électriques, le chariot pourra être proposé à la vente dans des magasins comme Darty, Boulanger, Fnac.

Comme tous les produits cités précédemment, la fabrication du chariot sera délocalisée par souci de coûts et de volumes de production.  

• La communication :

En considérant que la majorité de la clientèle aura 40 ans et plus, on privilégiera des canaux de communication comme la télévision et les magazines. Il sera compliqué de transmettre une image « classe » à la manière de Dyson étant donné qu’il s’agit là d’un chariot de courses. On privilégiera par conséquent des publicités claires et démonstratives (mise en situation) des fonctionnalités du produit.

Pour s’adapter à la cible visée, les notices d’utilisation et les fiches produits devront être simplifiées et plus dans une démarche pédagogique qu’une démarche purement technique.

On s’inscrira dans une politique où le design du produit évoluera régulièrement sous forme de collections du fait de sa composition textile en majorité. On imagine alors un rythme de communication basé sur la sortie de nouvelles collections (2 campagnes par an comme la mode). L’objectif sera de renouveler régulièrement la gamme de chariots pour donner une impression d’ancienneté à la marque et l’inscrire rapidement dans le paysage commun de la vie d’un ménage.

Maintenant que nous avons une représentation précise de notre chariot de courses à assistance électrique nous allons pouvoir réaliser une étude de son marché. Nous allons commencer pas nous intéresser à la concurrence, il semblerait que nous n’ayons qu’un seul concurrent sur ce marché : e-trolley, un fabricant de chariots principalement pour les professionnels mais aussi pour les particuliers. Les chariots de ce concurrent ne sont pas tous électriques. Aussi, l’activité de E-trolley étant principalement dédiée aux professionnels, ils sont la seule cible de sa rare communication, l’entreprise commercialise ses produits pour particuliers grâce à des distributeurs souvent en ligne.  

Pour poursuivre cette étude de marché, on va maintenant s’intéresser aux consommateurs du chariot de courses à assistance électrique. Ce sont principalement des femmes qui ont plus de 40 ans et qui ont la possibilité de se rendre sur à l’endroit où elles font leurs courses alimentaires à pied. Leur budget de dépense alimentaire a une proportion élevée dans leurs dépenses générales, elles sont les seules décisionnaires pour l’achat d’un chariot de courses à assistance électrique car elles sont les seules à l’utiliser au sein de leur foyer.

 Elles achètent leur propre chariot de courses afin de pouvoir décharger leurs courses directement à leur domicile. Le facteur du Marketing-mix qui les influence le plus est le produit, sa praticité, sa conception. Ceux de prix et de promotion influencent moins car ces consommateurs ne font pas leurs courses dans des hypermarchés ce qui témoignent d’une certaine aisance financière.

Pour illustrer les forces et les faiblesses du chariot à assistance électrique, nous allons les classer dans un tableau SWOT :

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