INCOTERM

Gestion des opérations d'import et d'export

*Incoterms

Un incoterm est un contrat de vente à l’international qui lie acheteur et vendeur à certaines obligations selon les 11 incoterms mis en place par la chambre de commerce et d'industrie.

L’incoterm est un moyen pour chaque parties de connaitre le moment du transfert des risques et qui devra gérer ces couts. De plus, les règles des incoterms sont mises à jour tous les 10 ans depuis 1980.

La logistique est une fonction stratégique pour les entreprises et plus particulièrement pour celles qui ont des activités internationales.

La logistique est défini comme étant l'ensemble des activités ayant pour but la mise en place au moindre coût d' une quantité de produit à l'endroit et au moment pour une demande existante. La logistique concerne donc toutes les opérations déterminant le mouvement des produits :

- la localisation des usines et des entrepôts

- l' approvisionnement et gestion physique des encours de fabrication

- emballage,

- stockage

- manutention

- préparation des commandes

- transport et tournées de livraison.

cette définition met en évidence les principales caractéristiques de la logistique et elle contribue à la satisfaction de la demande au moindre coût

La chaîne logistique et son management :

La logistique est une fonction en évolution, la logistique a connu un certain nombre d'évolutions résultant particulièrement de l'évolution des marchés désormais très concurrentiel et mondialisé du management de la production exemple :

le JT le juste-à-temps et la technologie notamment les technologies de l'information et de la communication.

Ainsi est apparu le concept de la chaîne logistique (supplay-Chain) qui comprend toutes les opérations permettant d'apporter le produit à celui à qui il est destiné.

On distingue différentes familles :

La famille des E :

EXWORK :

Avec le moins d'obligations pour le vendeur, c'est-à-dire que l'acheteur devra sur le lieu de production de la marchandise chez le vendeur : charger le camion, dédouaner la marchandise importée, préacheminer la marchandise, décharger la marchandise préacheminée, charger la marchandise sur le moyen de transport principal vers les locaux De l'acheteur ensuite décharger la marchandise après le transport principal, charger la marchandise pour le post acheminements, assurer le post acheminement, payer l'assurance de la marchandise importée et payer les taxes . Un 2020, la loi impose que le vendeur n'est pas chargé quelconques marchandises dans un contrat dits à l'usine.

La famille des F :

FCA :

L'acheteur doit payer l'assurance, le dédouanement import et les taxes. L'acheteur peut choisir le mode de transport qui lui convient, il peut choisir aussi le transporteur. L'acheteur paye le transport principal et le vendeur doit dédouaner et charger la marchandise dans le pays de départ.

FAS :

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