Chapitre 3: Gestion des stocks
Rapport de stage : Chapitre 3: Gestion des stocks. Recherche parmi 300 000+ dissertationsPar sophieuniversite • 8 Août 2017 • Rapport de stage • 688 Mots (3 Pages) • 770 Vues
Cas numéro 2
Numéro 2 | Fournisseur 1 | Fournisseur 2 | Fournisseur 3 | |||
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Prix de vente | 125 000 | 100 000 | 140 000 | |||
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moins: profit |
| 20 000 |
| - |
| 45 000 |
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105 000$ | 100 000$ | 95 000$ |
D’Après les calculs, il est possible de constater que le prix d’achat le moins élevé est occupé par le fournisseur 3.
Cas numéro 3
Fabriquer ou bien acheter?
Fabriquer vs acheter
Formule : [pic 1]
Variables :
Ca=Coût d’achat : $
Cv=Coût variable (main d’œuvre ̸´unité + Ca ̸ Unité) : $
Cf=Coût fixe : $
Z=Nombre d’unité : Quantité
Éléments connus
Cv= 7$ + 32 $ (39$)
Cf= 35 000 $
Ca=46 $
Z=?
On remplace les montants dans la formule :
35 000 + ( 7+32 . (Z) ) = 46 Z
35 000 + (39Z) = 46Z
35 000 = 7Z
5 000$ = Z
Graphique :
Si l’entreprise à besoin de moins de 5 000 unités de produits par année, il est préférable pour elle de l’acheter plutôt que de le fabriquer puisqu’il y aura matière à perte car la quantité produite ne sera pas encore rentable avant qu’on atteigne le seuil de rentabilité. Cependant, si l’entreprise à besoin de plus de 5 000 unités il sera avantageux pour elle de le fabriquer plutôt que de le construire, car à partir de 5 000 unité on atteint le seuil de rentabilité ou le Point Mort et aux 5 001 ème unités c’est à ce moment là que l’entreprise réalise du profit.
Donc Achat = - 5000 unités et fabriquer = 5 000 unités et +
Numéro 4
Fabriquer ou bien acheter?
Fabriquer vs acheter
Formule : [pic 2]
Variables :
Ca=Coût d’achat : $
Cv=Coût variable (main d’œuvre et matière) : $
Cf=Coût fixe (équipements) : $
Z=Nombre d’unité : Quantité
Éléments connus
Cv= 16 $ (39$)
Cf= 15 000 $
Ca=22 $
Z=?
On remplace les montants dans la formule :
15 000 + ( 16 . (Z) ) = 22 Z
15 000 + (16Z) = 22Z
15 000 = 6Z
2 500$ = Z
Graphique :
Si l’entreprise à besoin de moins de 2 500 unités de produits par année, il est préférable pour elle de l’acheter plutôt que de le fabriquer puisqu’il y aura matière à perte car la quantité produite ne sera pas encore rentable avant qu’on atteigne le seuil de rentabilité. Cependant, si l’entreprise à besoin de plus de 2 500 unités il sera avantageux pour elle de le fabriquer plutôt que de le construire, car à partir de 2 500 unités on atteint le seuil de rentabilité ou le Point Mort et aux 2 501 ème unités c’est à ce moment là que l’entreprise réalise du profit.
Donc Achat = - 2 500 unités et fabriquer = 2 500 unités et +
Point mort = 2 500 unité pas de profit ni perte.
Numéro 10
Individu | Étudiant | Ecclésiastique | Parent | Président |
Choix | Coccinelle | Minda Civil | Coccinelle | Tatillac |
Calculs :
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tableaux initials | |||||
Critère | individus | ||||
| Étudiant | Ecclésiastique | Parent | Président | |
Confort | 0,1 | 0,3 | 0,3 | 0,7 | |
Tenue de route | 0,2 | 0,3 | 0,2 | 0,3 | |
Prix | 0,7 | 0,4 | 0,5 | 0 | |
Critère | type de véhicule | ||||
Coccinelle | Tord Export | Minda Civil | Tatillac | ||
Confort | 0,1 | 0,3 | 0,5 | 1 | |
Tenue de route | 0,4 | 0,4 | 0,7 | 0,6 | |
Prix | 1 | 0,7 | 0,5 | 0,1 | |
a) étudiant choix | |||||
| Étudiant | pondération de létudiant en fonction de celle des véhicules | |||
Confort | 0,1 | ||||
Tenue de route | 0,2 | ||||
Prix | 0,7 | ||||
Critère | type de véhicule | ||||
Coccinelle | Tord Export | Minda Civil | Tatillac | ||
0 | 0,1 | 0,3 | 0,5 | 1 | |
Confort | 0,4 | 0,4 | 0,7 | 0,6 | |
Tenue de route | 1 | 0,7 | 0,5 | 0,1 | |
Sous-total | 0,01 | 0,03 | 0,05 | 0,1 | |
0,08 | 0,08 | 0,14 | 0,12 | ||
0,7 | 0,49 | 0,35 | 0,07 | ||
Total | 0,79 | 0,6 | 0,54 | 0,29 | |
Choix | Coccinelle | ||||
B) Ecclésiastique | |||||
| Ecclésiastique | pondération de l'Ecclésiastique en fonction de celle des véhicules | |||
Confort | 0,3 | ||||
Tenue de route | 0,3 | ||||
Prix | 0,4 | ||||
Critère | type de véhicule | ||||
Coccinelle | Tord Export | Minda Civil | Tatillac | ||
0 | 0,1 | 0,3 | 0,5 | 1 | |
Confort | 0,4 | 0,4 | 0,7 | 0,6 | |
Tenue de route | 1 | 0,7 | 0,5 | 0,1 | |
Sous-total | 0,03 | 0,09 | 0,15 | 0,3 | |
0,12 | 0,12 | 0,21 | 0,18 | ||
0,4 | 0,28 | 0,2 | 0,04 | ||
Total | 0,55 | 0,49 | 0,56 | 0,52 | |
Choix | Minda Civil | ||||
c) Parent | |||||
| Parent | pondération du parent en fonction de celle des véhicules | |||
Confort | 0,3 | ||||
Tenue de route | 0,2 | ||||
Prix | 0,5 | ||||
Critère | type de véhicule | ||||
Coccinelle | Tord Export | Minda Civil | Tatillac | ||
0 | 0,1 | 0,3 | 0,5 | 1 | |
Confort | 0,4 | 0,4 | 0,7 | 0,6 | |
Tenue de route | 1 | 0,7 | 0,5 | 0,1 | |
Sous-total | 0,03 | 0,09 | 0,15 | 0,3 | |
0,08 | 0,08 | 0,14 | 0,12 | ||
0,5 | 0,35 | 0,25 | 0,05 | ||
Total | 0,61 | 0,52 | 0,54 | 0,47 | |
Choix | Coccinelle | ||||
d)Président | |||||
| Président | pondération de l'Ecclésiastique en fonction de celle des véhicules | |||
Confort | 0,7 | ||||
Tenue de route | 0,3 | ||||
Prix | 0 | ||||
Critère | type de véhicule | ||||
Coccinelle | Tord Export | Minda Civil | Tatillac | ||
0 | 0,1 | 0,3 | 0,5 | 1 | |
Confort | 0,4 | 0,4 | 0,7 | 0,6 | |
Tenue de route | 1 | 0,7 | 0,5 | 0,1 | |
Sous-total | 0,07 | 0,21 | 0,35 | 0,7 | |
0,12 | 0,12 | 0,21 | 0,18 | ||
0 | 0 | 0 | 0 | ||
Total | 0,19 | 0,33 | 0,56 | 0,88 | |
Choix | Tatillac | ||||
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