Xin fu zhi lu

XIN FU ZHI LU

TABLE DES MATIERES

XIN FU ZHI LU 1

INTRODUCTION 4

PLANIFICATION ET DISTRIBUTION des congélateurs et des réfrigérateurs 5

IMPLANTATION DE DEUX PLATEFORMES EN CHINE 13

LIVRAISON DES MAGASINS EUROPÉENS À PARTIR DE LA CHINE 16

CAHIER DES CHARGES DU PRESTATAIRES GÉRANT DE LA PLATEFORME DES PRODUITS EN CHINE 18

LA REVERSE LOGISTIQUE DES PRODUITS EN CHINE 22

SOLUTION DÉGRADÉE EN CAS DE BLOCAGE D’UN PORT 22

MODIFICATION À TERME DES FLUX ASIE-EUROPE 25

INTRODUCTION

Xin Fu Zhi Lu est une entreprise chinoise de grande distribution basée à Shanghai, filiale chinoise du grand groupe européen Intermed.

Xin Fu Zhi Lu assure la production et la distribution de petit et gros électroménager (congélateurs et réfrigérateurs) sur le marché chinois et également à destination de l’Europe.

En tant qu’Adjoints à la Chaîne d'Approvisionnement. Nous avons pour objectifs :

- Formaliser le cahier des charges de logistique globale interne ou externe,

- Choisir le(s) prestataire(s),

- Adapter la production et la distribution selon les besoins et les coûts,

- Organiser la logistique des retours,

- Concevoir des outils de pilotage.

Tout cela dans un souci de satisfaction client et d’optimisation.

PLANIFICATION ET DISTRIBUTION DES CONGELATEURS ET DES REFRIGERATEURS

L’entreprise Xin Fu Zhi Lu détient 6 usines de productions, 15 plateformes, 6 entrepôts et plus de deux cents magasins. Afin de mieux appréhender son organisation, nous allons dans un premier temps effectuer la cartographie des flux.

CARTOGRAPHIE DES FLUX

1.

PLAN INDUSTRIEL ET COMMERCIAL

Grâce aux informations dont nous disposons, nous allons dans un second temps déterminer le Plan Industriel et Commercial pour le quadrimestre à venir.

Production     Flux Prod mini Prod Maxi     Shenyang   285000 420000 69% Prod pour stockage Plate forme desservies Shenyang 40000 245000 380000 Shenyang 100000 Harbin 50000 195000 330000 93% Beijing 200000 -5000 130000           Qingdao   525000 900000 73% Prod pour stockage Plate forme desservies Qingdao 200000 325000 700000 Qingdao 100000 Shangai 260000 65000 440000 Zhaoqing 70000 Tianjin 50000 15000 390000 92% Beijing 150000 -135000 240000   Wuhan   180000 330000 58% Prod pour stockage Plate forme desservies Wuhan 90000 90000 240000 Wuhan 100000 Xian 20000 70000 220000 88% Lanzhou 30000 40000 190000 Niankin 50000 -10000 140000   Luzhou   172500 230000 91% 91% Plate forme desservies Urumqi 10000 162500 220000 Chengdu 60000 102500 160000 Chongqinq 140000 -37500 20000           Kunming   127500 220000 91% 91% Plate forme desservies Kunming 50000 77500 170000 Guangzhou 150000 -72500 20000                   Zhaoqing   225000 300000 83% Prod pour stockage Plate forme desservies Guangzhou 250000 -25000 50000 Zhaoqing 30000         93%                

Distribution Stockage Harbin 50000 Shenyang 150000 10 Production stockée 100000 Shangai 260000 Qingdao 100000 5 100000 Urumqi 10000 Wuhan 100000 9 100000 Wuhan 90000 Luzhou 0 0 0 Shenyang 40000 Kunming 50000 6 0 Chengdu 60000 Zhaoqing 150000 7 100000 Beijing 350000 Chongqinq 140000 Tianjin 50000 Kunming 50000 Qingdao 200000 Guanzhou 400000 Lanzhou 20000 Xian 30000 Nankin 50000

Coût de transport pour desservir les différentes plates formes pour le stockage Ville de départ Ville d'arrivée Quantité Km Réseau Km Réseau Tarification Nombre de transport Total Shenyang Shenyang 100000 0 0 0 0 0 3334 - € Qingdao Qingdao 100000 0 0 0 0 0 3334 - € Wuhan Wuhan 100000 0 0 0 0 0 3334 - € Zhaoqing Zhaoqing 30000 0 0 0 0 0 1000 - € Qingdao Zhaoqing 70000 1147 M 1122 R 0 2334 2 106 668,40 € 2 106 668,40 €

Coût pour les différentes plates formes pour le stockage Ville de départ Ville d'arrivée Quantité Prix à la plate forme Prix Total Shenyang Shenyang 100000 10 100 11 000 000,00 € Qingdao Qingdao 100000 5 100 10 500 000,00 € Wuhan Wuhan 100000 9 100 10 900 000,00 € Zhaoqing Zhaoqing 30000 7 100 3 210 000,00 € Qingdao Zhaoqing 70000 7 100 7 490 000,00 € 43 100 000,00 €

Dans un souci d’optimisation, nous avons scrupuleusement respecter les capacités minimum et maximum de production.

Dans un second temps, nous avons privilégié dans la livraison d’usine à usine pour Shenyang, Qingdao, Wuhan et Zhaoqing pour ensuite privilégier la livraison des plateformes les plus proches. Shenyang livre Shenyang, Harbin et Beijing.

Le coût de transport par voie maritime est trois fois moins chers que par le transport routier, c’est pourquoi, nous avons favorisé ce mode de transport.

En respectant les contraintes annoncées, le coût du transport global s’élève à 12 993 157,

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