Etude De Cas Sur Mexico, une mégapole d'un PED

Etude de cas: Mexico, une mégapole d'un PED

Depuis les dernières années, différentes firmes privées et organismes internationaux ont mis en place divers palmarès afin de classer les grandes villes du monde. L’objectif poursuivi dans cette série de capsules est d’explorer les réalités historiques, géographiques, économiques, sociales et urbaines de différentes grandes villes du monde qui se retrouvent dans ces grands palmarès. La notion de ville mondiale sous-entend à la fois une grande relation avec les autres villes du globe, ayant un rôle de point de relai dans l’économie mondiale, mais aussi une importance sur différents plans soit économique, culturel ou politique. La ville de Mexico se retrouve dans cette série de capsules en raison de sa population élevée, de sa place dans certains palmarès de villes et de sa région métropolitaine. Cependant, ce sont ses problèmes de pollutions et ses nombreux bidonvilles qui ont plus fait parler d’elle. Si la situation n’est plus la même que dans les années 1980, certains problèmes urbains persistent à Mexico. La ville de Mexico est à la fois la capitale du pays.

Mexico est en pleine croissance géographique et démographique, la population et la superficie de Mexico est croissante pourtant, elle gère très mal son espace car il y a des habitations de partout et elle veut construire encore plus mais à cela s'ajoute les risques dits naturels car Mexico est sujet à de nombreux désastre comme le tremblement de terre en 1985, à la suite de celui-ci la ville de Mexico s'est désindustrialisée et les services ont pris le relais, désormais ce sont les conseils, les finances, la publicité etc... qui gèrent une partie de l'économie (20% du PIB en 2006). Elle est éxposable à d'autres catastrophes comme des glissements de terrains, des inondations, effondrements de sol, volcanisme, séismes. Il y a aussi les dangers que la population elle même génère, exemple: les colonias irréguiares qui sont des implantations illégale qui travaillent sans équipement pour traiter l'eau usée et celle-ci se déversent dans la vallée. De plus les habitants vivent désormais très proches d'anciens lieux d'anciennes catastrophes comme dans un lac assèche par les hommes par exemple, au dessus d'une faille majeure mais aussi très proches de la zone du tremblement de terre de 1985 où il y a eu le plus de dégâts les problèmes majeures qui se posent au développement de Mexico sont que Mexico est un très grand espace habitable mais très mal repartit, depuis le tremblement de terre Mexico a changé de visage et " renaît " depuis c'est un secteur tertiaire et peu a peu des parties économiques se font construire.

La ville s’étend maintenant sur un vaste territoire, et cet étalement urbain s’est fait en inadéquation avec les infrastructures. La ville se retrouve donc maintenant avec un grave problème de congestion routière. Il y a ainsi environ 4 millions de voitures qui empruntent quotidiennement les rues de la ville. Ce qui par ailleurs est l’une des principales causes de la mauvaise qualité de l’air ambiant. La première ligne de métro fut inaugurée en 1969 dans la foulée des Jeux olympiques. Ce réseau sera bonifié par la suite, si bien qu’en 2000, il comprend neuf autres lignes. Cependant, tout le réseau se concentre sur le District fédéral, et seulement quelques lignes s’étendent plus loin, dans l’État de Mexico. Cela dit une grande partie de la population, résidant à l’extérieur du District fédéral, doit transiter via un autobus (souvent à petite capacité) avant de se rendre au métro. En 2007, selon une enquête origine-destination, il y aurait 22 millions de déplacements par jour dans la région métropolitaine de Mexico. Un peu moins de 65 % de ces déplacements avaient pour but le travail ou les études. La majorité de ceux-ci sont concentrés le matin et le soir, ce qui accentue d’autant plus les problèmes de congestion à Mexico. Avec la croissance de l’utilisation de l’automobile qui surpasse la croissance de la population, le gouvernement fédéral du District a récemment choisit d’investir

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