Construction du mur de Berlin
Analyse sectorielle : Construction du mur de Berlin. Recherche parmi 300 000+ dissertationsPar batelo • 31 Mars 2014 • Analyse sectorielle • 738 Mots (3 Pages) • 1 005 Vues
2.2.
Apports magistraux possibles :
Le contexte historique :
-
1961 : construction du mur de Berlin
. L’Allemagne est au cœur de la guerre froide depui
s a
fin de la seconde guerre mondiale et particulièreme
nt depuis le blocus de 1948. Berlin
comme l’Allemagne avait été divisée en quatre secte
urs (américain, soviétique, britannique
et français). Pour éviter l’émigration de nombreux
berlinois fuyant le régime de la RDA, les
autorités est-allemandes construisent un mur sépara
nt l’est et l’ouest en août 1961. De
nombreuses familles berlinoises sont séparées.
-
1989 : chute du mur de Berlin
. A la suite de changements géopolitiques (M.Gorbat
chev en
Union Soviétique), la situation change dans les dém
ocraties populaires. La Hongrie ouvre le
« rideau de fer » et, durant l’été 1989, de nombreu
x Allemands de l’est en vacances dans ce
pays fuient à l’ouest. Les manifestations se multip
lient en Allemagne de l’est. Privé de l’appui
soviétique, les dirigeants autorisent « les voyages
privés à l’étranger, sans justificatifs ».
Traduction pour les Berlinois de l’est : le mur est
ouvert ! La foule force le passage dans la
nuit du 9 au 10 novembre 1989.
L’œuvre :
Le « mur de la honte », sur sa face ouest, a toujo
urs été le lieu de l’expression populaire.
Jusqu’en 1989, on venait s’y exprimer à travers les
mots ou le dessin. Dès 1990, des artistes
ont réalisé des fresques (à l’est) :
l’East Side Gallery
. Il s’agit d’un vestige du mur d’une
longueur d’un kilomètre. L’œuvre la plus connue est
le baiser «fraternel » de E.Honecker et
L.Brejnev. L’artiste Birgit Kinder a choisi de rep
résenter la chute du mur. La trabant est la
voiture populaire est-allemande (
test the best
...) ; c’est à l’aide de ce véhicule que les
allemands de l’est ont gagné l’ouest durant l’été 1
989. C’est donc le symbole de la liberté qui
perce le mur le 9 novembre 1989. Le numéro de la pl
aque d’immatriculation indique cette
date et non l’abréviation du nom d’une ville. Aujou
rd’hui, cette immense fresque est rénovée
car, comme de nombreuses œuvres laissées à ciel ouv
ert, elle est victime des intempéries, de
la pollution mais aussi de multiples tags et graphe
s.
L’intérêt historique :
-
Le mur de Berlin a été une véritable plaie ouverte
pour les Berlinois. D’abord, c’est la
« honte » d’une nation divisée en deux. C’est aussi
le malheur de familles séparées qui ne se
voient plus pendant de longues années, même si le r
égime des visites à l’est a été élargi.
Enfin, la vie est bouleversée. Plus moyen d’aller
à l’ouest pour les berlinois de l’est : un no-
man’s-land surveillé par les
VoPos
(Volkspolizei) longe le mur à l’est. Ceux qui veul
ent le
franchir risquent leur vie : des centaines de perso
nnes sont mortes durant une tentative.
Berlin-ouest est « libre », mais est en fait encerc
lée par le mur qui l’isole à l’intérieur de la
RDA. Même si la ville reçoit des subventions de la
part de Bonn, la vie à l’ouest est soumise à
l’oppression du mur.
-
Après 1989, un « mur » est longtemps resté dans l’u
nivers mental des Berlinois. Les
Wessis
trouvaient les
Ossis
étranges ; les
Ossis
ont parfois été effrayés par la vitesse des
changements opérés en quelques années, sans parler
des difficultés économiques qui en
découlèrent. Enfin, avec le retour du gouvernement
de Bonn à Berlin, l’urbanisme a été
complètement remanié. Le Reichstag a été restauré ;
le no-man’s-land en
...