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Cas Mannheim

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Par   •  4 Décembre 2016  •  Dissertation  •  444 Mots (2 Pages)  •  691 Vues

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Cas Mannheim

SITUATION  2

TRIPAULT Titaina

BTS 1AM

Après avoir pris connaissance de ces documents, que comptez-vous faire ?

  1. IDENTIFICATION DU PROBLEME :

Premièrement je vais identifier le problème à l’aide de la méthode QQOQCP.

Quoi ?

Le problème est : Depuis 2009, l’entreprise perd chaque année en part de marché.

En effet du 11ème rang en 2009 avec 3,8% de part de marché Mannheim passe au 28ème rang en 2013 avec 1,2% de part de marché. (Annexe 1) 

Qui ?

L’entreprise Mannheim

Où ?

Le problème survient dans les ventes de vélos urbains de l’entreprise Cycle Mannheim, et donc dans le classement des fabricants européens de vélos urbains.

Quand ?

Le problème est survenu au cours des quatre dernières années après 2009

Comment ?

Le problème est survenu car les vélos vendus par l’entreprise portaient différents problèmes.

Pourquoi ?

Des essayeurs de la presse on recenser différentes critiques qui sont surement dû à l’origine de la baisse des ventes de l’entreprise, et donc de sa position sur le marché européens.

Voici les différents critiques de la presse :

  • Ergonomie du pédalier inconfortable et glissante par temps de pluie.
  • Design pas assez « branché » pour la jeune clientèle.
  • Braqués beaucoup trop long  et cela demande au cycliste beaucoup d’efforts dans les montées.
  • Vélos non-équipés de système antivol et de porte bagage.
  • Coût vélo plus élevé par rapport aux concurrents.

Combien ?

L’entreprise a baissé de 17 rangs, et de 2,6% points en part de marché.

  1. ANALYSE DES CAUSES

Puis, deuxièmement le diagramme d’Ishikawa nous montre les différentes causes des problèmes de l’entreprise au niveau de la vente de ces produits tels que :

  • Ergonomie : Pédales inconfortables
  • Le design : Forme pas assez « branchée », les couleurs pas assez flashy
  • Braqués trop longs : Demande beaucoup d’effort
  • La facilitation : Pas de dispositif d’assistance électrique
  • Les accessoires : Pas d’antivol, pas de porte bagage
  • Les prix : Prix au-dessus de celui de nos concurrents (prix non-concurrentiels)

Et donc, afin de pouvoir déceler ce problème, l’entreprise à différents objectifs à atteindre.

Celle-ci doit :

  1. Personnaliser ses vélos, afin de les rendre plus « branché » aux yeux de la jeune clientèle
  2. Privilégié les ventes de vélos urbain modèle « Rosignol ».
  3. Aligner ou rendre les prix de nos vélos plus équitables par rapport à nos concurrents.

Ces objectifs ont étais repérer grâce à l’analyse des documents fournis par vous-même et après création de tableaux sous Excel dont les donnés chiffrés me parrainant plus utile à mon analyse ont été convertis en pourcentage.

Les donnés obtenus nous montre précisément les points à revoir tout comme

Annexe 1)

Entreprises

Année 2009

Année 2004

Rang

Part de marché (en %)

Rang

Part de marché (en %)

Urban bike (GB)

1

15,3

4

6 ,4

Gitane (F)

2

12,1

2

10,5

Herstal (B)

3

8,2

1

14,2

Bürg und bike (D)

4

7,1

3

9,7

Mannheim (F)

28

1,2

11

3,8

Volks  (NL)…

29

0,9

32

0,7

Total

---

100

---

100

...

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