Stage au sein de l’entreprise la maison renault casablanca

       RAPPORT DE STAGE

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                                                 Stage au sein de l’entreprise  la maison renault casablanca                                                            

                                                                         Janvie2019-juillet2019

 YOUSSEF AKERKAOU

1ere année ifmia- maintenance Automobile

Enseignant référant-M. Jean-Paul DURENT

Maitre de stage-Mme. Louise MAREU

   Année scolaire 2019- 2020

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      Je remercie également les responsables de l’entreprise qui m’ont aidé sérieusement à comprendre l’ensemble des principes technique

 Je remercie également tous ceux qui m'ont aidé de près ou de loin à mettre en œuvre ce travail et en particulier Mr. ILIGHI  qui m’a fait part de son savoir avec beaucoup de sympathie et de patience.

REMERCIEMENT

Au terme de mon rapport de stage d’initiative, j’adresse mes sincères
remerciements à toutes
Les personnes qui ont contribué, de près ou de loin moralement ou
matériellement à la Réalisation de ce stage.
Je tiens à remercier en premier lieu, ALLAH qui nous aide et nous donne la
patience et le courage et notre formatrices et chère institut ifmia casablanca  la personne de son corps professoral et administratif pour tous leurs efforts
Déployés afin de nous permettre d’étudier dans les meilleures conditions.

Mes vifs remerciements vont aussi à la maison renault.

Je tiens à adresser mes plus sincères gratitudes et remerciement à Mr HAMZA

Responsable du service de achat, qui m’a permet d’effectuer ce stage au
sien de la maisun RENAULT

Et une grande reconnaissance envers mes parents et ma Famille qui m’a
soutenue durant la Période de stage.
Enfin, que tous ceux et celles qui ont contribué de près ou de loin à la réussite
de ce travail Trouvent ici l’expression de mon profonde reconnaissance et
gratitude.

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   Le stage est un outil de rapprochement entre la période de formation et Le

monde du travail ou nous pouvons assurer et appliquer les connaissances

acquises au cours de nous études théoriques.

De ce principe, il permet au stagiaire d’affronter le champ du travail d’où il

peut observer, chercher, comprendre et essayer d’appliquer pour améliorer

son savoir faire. Il représente une formation complémentaire et une

concrétisation d’un savoir abstrait, ainsi pendant cette période

de stage d’initiation toute personne doit faire preuve de compétences pour

donner une image de soi plus honorable non seulement pour la bonne

impression préjugée par les encadreurs mais aussi pour avoir une garantie

d’insertion et d’intégration à la vie professionnelle .

La recherche du développement de la qualité de la formation dispensée et

son adéquation aux besoins du monde du travail constitue un souci

permanent de institut ifmia casablanca   , institut est une  parmi d’autre qui

appliquent le système professionnel de formation par alternance, ce système

avant d’être exploitable par le marché d’emploi, il a traversé plusieurs étapes

pour offrir une meilleure productivité.

Et parmi ces étapes, il y a la formation continue, avec un stage qui est

obligatoire, donc le stage est une occasion importante par lequel se complète

la théorie pour acquérir une formation professionnelle, en plus certains

stages permettent une intégration aisée dans la vie active. C’est au sein de la societe RENAULT à Casablanca que j’ai effectué un stage d’un 2mois

Table des matières

1. II.        III.Deuxième partie : Travaux effectués        5
2. III.        VI.MOUTER VOITUER        6
3. IV.        3-BLOC-MOTEUR        10

piston        11

1. I.Historique

1898-1918
C'est en 1898 que Louis Renault et ses frères fondent leur société. Ils se font rapidement connaître par la compétition automobile, où leurs voiturettes alignent les victoires.
Les usines Renault adoptent la production en série en 1905, puis le taylorisme en 1913. Pendant la première guerre mondiale, l'entreprise fabrique camions, brancards, ambulances, obus, et même les fameux chars FT17 qui apportent une contribution décisive à la victoire finale

.1919-1945
Renault se modernise : la 1ère chaîne de l'usine de Billancourt démarre en 1929. L'entreprise comprime les coûts pour résister à la crise économique. Mais le climat social se dégrade. Pendant la seconde guerre mondiale, Louis Renault considère le conflit avec l'Allemagne comme une erreur : il se plie aux exigences des Allemands. De ce fait, l'entreprise Renault est nationalisée en 1945 et devient la Régie Nationale des Usines Renault (RNUR).

1945-1975
La Régie modernise ses usines, construit et rachète de nouveaux sites de production. Elle tente de conquérir le marché américain mais essuie un échec. L'internationalisation se poursuit néanmoins. Les succès viendront avec la 4 CV, première "petite voiture pour tous ", puis avec la Dauphine, la Renault 4, la Renault 5.... La Régie enrichit sa gamme avec un modèle haut de gamme, la Renault 16, qui annonce les voitures à vivre.
Renault continue parallèlement une progression impressionnante en rallye.

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