Les utilisateurs de EVA

Les utilisateurs de Eva

Selon les statistiques, la population de Montréal atteignait 40 989 27, dont 1 883 820 navetteurs ont été utilisés, mais le nombre de véhicules était de 1 251 230. Pour les étudiants internationaux et certaines familles sans voiture, les taxis sont un élément indispensable de la vie. Pour que les jeunes puissent voyager rapidement et facilement, les taxis sont également devenus leur premier choix. Eva fonctionne un peu de la même façon qu’Uber. Les passagers s’inscrivent comme membres et signalent par l’entremise d’une application mobile leurs besoins en transport. Selon certaines enquêtes, les passagers se rendent à l'aéroport Trudeau 75 000 fois par mois. Uber monopolise le marché des taxis au Québec, alors le Québec a décidé de laisser Uber quitter, puis Eva incitera plus de gens à utiliser

Eva fonctionne un peu de la même façon qu’Uber. Les passagers s’inscrivent comme membres et signalent par l’entremise d’une application mobile leurs besoins en transport. La différence avec Uber, c’est que les profits de cette économie de partage restent dans la communauté où ont eu lieu les transactions. Eva demande aux chauffeurs de lui verser 15 % du prix de la course, alors que Uber prélève 25 %, et Eva n’a pas de bureau central qui voit et conserve les données des utilisateurs. Les cofondateurs Isufi et Gaudreault se servent de la technologie de la chaîne de blocs pour assurer une transmission d’information transparente et sécurisée entre les utilisateurs. 

C’est tout de ma présentation. Et mon ami va présenter les fonctions de management de EVA.

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