“ Toujours plus vite, un progrès ?”

BTS 2                                                                     Novembre 2020

Thème1 : A toute vitesse

Sujet d’examen : “ Toujours plus vite, un progrès ?” ( Confinement )

Ex°1 : La Synthèse de Documents 

Séance 1 : Réaliser un  TS  ( ou reformulation des idées ) pour rédiger le DM/EP

Document1 :  Sylvain Venayre , « La révolution de la vitesse » , L’Histoire, « XIXème siècle, le mondes est à nous »

[  Auteur : historien, spécialiste de la vitesse

Texte sociologique : article paru dans la revue : L’Histoire ]

• Lignes 1 à 10 :

 - importance de la vitesse dans le domaine des communications et des transports.

-révolution des transports : progrès et augmentation de la vitesse

-au XIXème siècle,  réf. aux écrivains romantiques :

= thème de la vitesse abordé dans leurs œuvres sous différentes formes :

    déplacements rapides et agréables, distances réduites

=> référence à l’œuvre  de Chateaubriand, romantique du XIXème siécle: Voyage en Amérique

-impression de désir, passion de la vitesse abordée et décrite en Amérique et en Europe

=> progrès = recherche de communication accélérée :

=compétition entre les navires à travers l’Atlantique Nord : capacité de vitesse testée.

   Navigateurs :  cherchent à aller plus vite.

-Exemple de paquebots : Transatlantique propulsé par des turbines à vapeur :

=démonstration de la rapidité et du temps gagné en 70 ans

Le Great Western en  1838 -> traversée de l’Atlantique en 15 jours

Le Mauretania en 1909 -> traversée en 4 jours

-Exploits des navires=popularisés, médiatisés

=> création d’une compétition de la vitesse :

=minutes gagnées = progrès/ course contre la montre

-records acclamés par la foule = même distance pour un temps réduit

• Lignes 11 à 17 :

-Fin XIXème siècle : création de courses et de récompenses par les compagnies de navigation transatlantique :

=organisation de course de vitesse entre l’Europe et l’Amérique du Nord (Britanniques, Américains et Allemands)

- création du « Ruban bleu » = récompense attribuée aux vainqueurs de la course.

-Belle époque = les années 1930 :

= au bout de 60 ans, entrée des Allemands dans la compétition

-Succès garanti par ces courses de vitesse

 = distance réduite entre deux continents et rapprochement des pays occidentaux/ notion d’ « Occident »

Occident = chef de file : Etats Unis, Canada et les pays d’Europe, Australie et la Nouvelle Zélande  = pays riches.

-Evocation du progrès entre deux époques :

=l’Europe avant la révolution des transports

 = cheval de trait/ déplacements à cheval (calèches, diligences, labour/labourage des terres)

=cheval de trait à l’Est de L'Europe et à l’ouest

-> Europe de cheval de fer => création des transports.

= Le progrès s’avère inégal au niveau des voies ferrées. [Dans les grandes villes : progrès rapide et dans les petites villes/villages :  progrès moins rapide]

• Lignes 18 à 25 :

-Course à la vitesse : autre objectif

 = parade des voiliers pour promouvoir la forme des bateaux et leur rapidité

 = innovation technique

- les voiliers et les clippers → la forme effilée

 = architecture navale et vitesse

- quête des navigateurs :  orientation des voiliers vers le vent pour aller plus vite

 => ivresse de la course, capacité physique et mentale testée (course des voiliers à Lorient, en Bretagne)

= élégance des voiliers/parade et vitesse

-Compétition de clippers : fin XIXème siècle, dans une course du thé

- cette compétition : transports du thé d’un continent à un autre / Chine et Angleterre  

-> Evènement médiatisé=devenu un véritable spectacle 

-Toutes ces courses au XIXème siècle  et XXème siècle:

   Appelées : «  courses transocéaniques » 

-navigateurs : souhait de tester la vitesse de leurs appareils  

°Lignes 26 à fin :

-Exploits technique = célébrés, commémorés 

• Révolution des transports = innovations techniques, progrès = démontés 
• Création de lignes de chemin de fer = conquête du monde

   -> distances réduites et rapprochement des Hommes 

• Vitesse = progrès 
• Milieu XIXème siècle dans les années 1850 :

  création d’une voie ferrée entre deux villes autrichiennes à travers une montagne + altitude

= prouesse technique 

• Fin XIXème :

 création de voies ferrées dans les Alpes à 1 500 m (montagnes très hautes)

- création de voies ferrées dans les Rocheuses (aux Etats-Unis)

- des voies ferrées =créées au Pérou (altitude 3 500 m) 

• Création de tunnel Mont-Cenis 

   -> 13 ans de travaux avec 12 km de tunnel

= recherche de la  démesure ou l’hubris (démesure en grec) des promoteurs 

• Citation d’un écrivain du Nouveau roman Michel Butor:

la technique réalise “Le long désir du monde”

       = citation empruntée à Jules Verne : “Le point suprême et l’âge d’or”

       = Découverte terrestre et spéciale, soif de découverte pour entreprendre des voyages

         Donc  but de l’homme :  augmenter la vitesse, réduire les distances et être dans l’innovation technique 

IP : La révolution de la vitesse dans le domaine des communications et des transports :

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