Transport Matieres Dangereuses

INTRODUCTION

15% du trafic mondial, tous produits et tous modes de transport confondus, concernent les matières classées dangereuses.

Le développement des infrastructures de transports, l'augmentation de la vitesse, de la capacité de transport et du trafic multiplient les risques d’accidents.

Tout cela est à l’origine de réglementation internationale pour le transport de matières dangereuses.

Le transport de matières dangereuses est soumis, à travers le monde, a des règlementations strictes, issues de recommandations de l’ONU.

Le Transport de Marchandises Dangereuses (TMD) regroupe aussi bien le transport par route, voie ferrée, avion, voie fluviale et maritime que par canalisation.

Comme chaque moyen de transport est très différent des autres, il existe une règlementation propre à chacun.

Toutes ces règlementations ont en commun de prévoir des dispositions techniques des véhicules, les modalités de contrôle et la formation des personnels.

Le Transport de Marchandises Dangereuses est régi par :

ROUTE ADR : Accord européen relatif au transport international des marchandises

dangereuses par Route (ADR), Directive 94/55/CE modifiée.

Arrêté ADR du 5 décembre 2002.

RAIL RID : Règlement concernant le transport International ferroviaire

des marchandises Dangereuses, (RID), Directive 96/49/CE modifiée.

Arrêté RID du 5 décembre 2002.

FLUVIAL ADNR : Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par voie de Navigation intérieure

AIR OACI : Instructions techniques pour la sécurité du transport aérien des marchandises

dangereuses, publiées par l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale.

MER IMDG : « International Maritime Dangerous Goods code »

Code maritime international du transport des marchandises dangereuses, publié par

l'Organisation Maritime Internationale.

Présentation du Transport des Matières Dangereuses et de leur classification

DEFINITION:

Une matière dangereuse : C’est une substance qui, par ses propriétés physiques ou chimiques, ou bien par la nature des réactions qu'elle est susceptible de mettre en œuvre, peut présenter un danger grave pour l'homme, les biens ou l'environnement. Elle peut être inflammable, toxique, explosive, corrosive ou radioactive. Est considéré comme matière dangereuse, toute matière qui par sa nature ou son état présente, un risque pour l’homme, la nature et l’environnement.

Le transport de matières dangereuses (TMD) : Concerne essentiellement les produits hautement toxiques, explosifs ou polluants, les carburants, les gaz, les engrais, mais aussi les déchets.

I /Identification et classification des MD :

Les marchandises dangereuses sont identifiées en fonction de leur classes de danger, ainsi que de leur numéro ONU ou n° UN qui est propre à chaque matière. Les matières dangereuses ne présentent pas toutes le même danger. Certaines sont inflammables, d’autres explosives, d’autres toxiques, etc..

C’est pourquoi elles ont été classé par groupe et sous-groupe de danger. Voir le tableau ci-dessous.

Qu’est- ce que le Numéro ONU ?

C’est un numéro unique à 4 chiffres, établi par les experts de l’ONU. Egalement appelé Code Matière, celui-ci doit être clairement affiché sur le véhicule de transport et sur l’emballage du produit.

Le numéro de danger indique la classe dont relève le produit, la nature et l'intensité du ou des risques présentés :

Exemple 336 signifie :

3 : matière de la classe 3 (liquide inflammable)

33 : matière liquide très inflammable

336 : matière liquide très inflammable et toxique

N° classe Groupe

1 Matières et objets explosibles

2 Gaz

3 Liquides inflammables

4-1

4-2

4-3 Solides inflammables

Matières sujettes à l'inflammation spontanée

Matières qui, au contact de l'eau, dégagent des gaz inflammables

5-1

5-2 Matières comburantes

Peroxydes organiques

6-1

6-2 Matières toxiques

Matières infectieuses

7 Matières radioactives

8 Matières corrosives

9 Matières et objets dangereux divers

Le numéro ONU provient des recommandations de l'ONU.

Le Numéro de classe :

Il existe 9 classes de danger réparti comme suit :

Le Transport routier de marchandises dangereuses

I/ Historique de l’ADR

Il s’agit d’un Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route (ADR), fait à Genève le 30 septembre 1957 sous l’égide de la Commission économique des Nations Unies pour

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