Gérer les risques de la chaîne d'approvisionnement en multi-sites, projet d'ingénierie

Gérer les risques de la chaîne d'approvisionnement en multi-sites, Projets d'ingénierie

multi-partenaires

École de mécanique et de fabrication, de l'Université de New South Wales, Sydney, Australie

abstrait

L'identification et la gestion des différents risques lors de la conception complète de produits, le développement et le processus de livraison sont difficiles. Il couvre la chaîne de valeur the'product »dans les projets d'ingénierie y compris les partenaires, les fournisseurs, recherche et développement, de conception et de fabrication, le marketing, les achats, le service et le personnel de soutien et les clients. Ceci, couplé avec les relations qui se sont développées entre une entreprise d'achat et de ses fournisseurs ainsi qu'avec ses clients, ce qui entraîne des réseaux ou des supplychains qui sont les plus exposés et vulnérables à des événements négatifs. Dans cet article, un processus de chaîne d'approvisionnement de gestion des risques est revu la littérature avec un accent mis sur le processus d'identification des risques. En conséquence, un cadre a été élaboré afin de catégoriser les sources de risques en trois domaines principaux - l'environnement, la chaîne d'approvisionnement et de l'organisation avec les classifications de risque uniques. This Framework peut être utilisé comme un risque toolas identification ainsi que pour établir un itinéraire inter-and intrarelationships entre divers facteurs de risque.

1. introduction

La gestion des risques en multi-sites, multipartenaires (MSMP) des projets d'ingénierie a suscité un vif intérêt à la fois universitaires et praticiens. Dans Project Management Body of Knowledge (PMBOK), la gestion des risques a été indiqué comme l'un des huit domaines principaux à prendre en considération (1). La gestion des risques est un processus qui couvre le cycle de vie de conception, de développement et de livraison (PD3). Projet de planification, d'organisation, de gestion et de contrôle doit couvrir les phases (PD3) de profondeur où les risques sont logés plusieurs. La plupart des auteurs soulignent qu'il est important de comprendre exactement ce que l'on entend par risque avant qu'il ne peut être géré. Il existe de nombreuses définitions du risque qui ont changé que très peu au cours de la décennie en se concentrant sur la probabilité d'occurrence et le degré de l'impact d'un événement négatif nuire à toute activité (1,2,3,4,5,6)

Identification des risques sont considérés par de nombreux auteurs comme l'élément le plus important de la complète (PD3) processus, car une fois qu'il a été identifié, il est possible de prendre des mesures pour y remédier (7,8,9,10,11,12, 13). Ainsi, le succès du processus d'identification à une très large mesure dépend de la «compréhension complète des projets d'ingénierie dans un partenaire multi-multi-sites» tel que discuté dans le présent document.

Les nouvelles technologies, de l'informatique et de la communication sont devenues indispensables dans tous les aspects de la conception et de fabrication, ce qui conduit à des changements structurels dans les dimensions sociale et économique. La technologie Internet a conduit à l'e-Manufacturing qui a stimulé considérablement action commerciale et marketing des organisations, mais les aspects non opérationnels de la fabrication. Grâce B2C (business to client) et B2B (business to business), les clients et les entreprises sont devenus interconnectés réalisation rapide des transactions en ligne. La participation pleine échelle de fabricants à

niveaux opérationnels n'a pas encore été atteinte en raison d'un manque de compréhension complète du cycle de vie du projet. Selon Tseng et al (14) c'est principalement

parce que chaque aspect de la conception technique et / ou des capacités de production n'ont pas été liés avec les clients et les fournisseurs de manière proactive tout au long du processus (PD3) et la collaboration à travers les frontières. Les impacts significatifs seraient sur trois grands

domaines, à savoir:

1. Vitesse de décision (l'échange d'informations, y compris les exigences, dessins, modèles, résultats d'essais, etc considérablement réduit le temps de mise sur le marché, le coût de l'incertitude et de l'inventaire dans la conception des produits et le développement).

2. Extension de la portée (l'inter-connectivité Internet contributions intégrées à la conception des produits et le développement quel que soit le temps, les distances géographiques, les intervenants, les fournisseurs et les clients partout dans le monde).

3. Degré de concurrence (personnes ainsi que des machines peuvent interagir à l'intérieur et à l'extérieur parallèle des organisations, partout dans le monde).

Les projets d'ingénierie hérite de plusieurs risques dus au partage des connaissances, le partage de la décision, le partage des processus et le partage des ressources. Ainsi, pour transformer la conception de produits à la conception du complet (PD3) processus - est gratifiant, mais difficile aussi, l'introduction de plusieurs risques à des projets de fabrication. Ce document passe en revue les travaux publiés dans la gestion de la chaîne d'approvisionnement et propose un cadre qui peut être utilisé comme un outil d'identification des risques ainsi que de mettre en place une route inter-et intra-relations entre les divers facteurs de risque dans les projets d'ingénierie MSMP.

2. Approche d'ingénierie collaborative

De nos jours, la possibilité d'atteindre n'importe où et n'importe immédiatement par internet est très économique. La transmission instantanée des informations entre tous les partenaires d'un projet ainsi que la flexibilité des systèmes de fabrication permet aux fabricants d'éviter plusieurs risques. Concevoir le complète (PD3) s'approche de processus clients comme un acteur important et d'envisager des fournisseurs comme des partenaires. Cette mesure vise à étendre la capacité de la fabrication tout en mettant l'accent sur les compétences de base de chacun. Le paradigme est alors de voir le design comme le travail d'équipe et de réaliser effort de collaboration grâce à une communication efficace entre les partenaires répartis géographiquement. le dilemme est alors le partage

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