Société Merlin Freres

Dossier numéro 1 : La collecte de l’information

Taux d’évolution globale :

(CA N-1 – CA N-2) / CA N-2 * 100

Chiffre d’affaires N-2 : 126 392

Chiffre d’affaires N-1 : 244 180

(244 180 – 126 392) /126 392 * 100 = 93.19%

Le taux d’évolution du chiffre d’affaire du transport de bouteilles de gaz de l’année N-1 par rapport à l’année N-2 est de 93.19%

On constate que le Chiffre d’affaires a quasiment doublé en seulement 2 ans. On constate donc que le nouveau service mise en place de livraison de bouteilles de gaz dans les stations-services et dans les grandes et moyennes surfaces du Grand-Est est une activité plus que bénéfiques pour l’entreprise et qu’il fallait conserver ce service pour les années à venir puisque même durant l’année N-1 on constate que le chiffre d’affaires est en quasi constante évolution.

Evolution du chiffre d’affaire :

[pic 1]

On constate que sur l’année N-1, il y’a une certaine stagnation du chiffre d’affaires comparé à l’année N-2 qui est en évolution constante. Même si le chiffre d’affaires ne baisse pas, on peut essayer de se développer dans d’autre régions de France puisqu’on a constaté que c’était un marché florissant au vu de la forte croissance qu’a pris le chiffre d’affaire en seulement 2 ans.  

Dossier numéro 2 – Le transport de vrac en benne

Evolution du nombre d’ordres de transport « plateaux » et « bennes » :

[pic 2]

On constate que l’évolution du nombre d’ordres de transport pour les plateaux sont légèrement plus élevées que pour les bennes mais cependant les deux sont en baisses au fil des semestres (le nombre d’ordres en plateaux est quasiment égal à celui des bennes au semestre 4 ce qui est mauvais pour le chiffre d’affaires de l’entreprise et cela est du à l’augmentation des réclamations liés en parties au retard des livraisons et sur la non-conformité des véhicule par rapport à la demande ce qui impact donc le nombre d’ordres de transport.

Taux des réclamations :

On constate que le taux de réclamations pour les ordres de transport « bennes » sont plus élevées que pour les « plateaux » alors que le nombre d’ordres de transport « bennes » est moins élevées et qui évolue de 1% environ entre le semestre 1 et 4 ce qui montre donc un problème lié aux carrières mais les chargeurs en font retomber la responsabilité sur les transporteurs. On constate également que les deux taux de réclamations évoluent de manière significative au fil des semestres et il faut donc voir avec les salariés afin de leur parler des problèmes liés au réclamations.

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