Création d’une Carte mentale et Création diagramme de GANT

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TABLE DES MATIERES

1. Planification projet...................................................................................................................3

1. Création d’une Carte mentale
2. Création diagramme de GANT

1. Etude Générale du projet ……………………………………………………………………………………………………….5

1. Un transport à voccation durable
2. Bilan environnemental de la cabine
3. Calcul du débit maximum de passagers
4. Dimensionnement des moteurs
5. Calcul de l’énergie absorbée annuellement par le téléphérique
6. Comparatif avec le bus
7. Le téléphérique face au vent

1. Recherche de solutions……………………………………………………………………………………………………………9

1. Sous forme fonctionnel
2. Sous forme structurel

1. Simulation par traitement combinatoire……………………………………………………………………………….10

1. Simulation par traitement programmé………………………………………………………………………………….11

1. Etude du moteur à courant continu associé à un pont en H
2. Programmation et Stimulation

1. Réalisation du Prototype        ……………………………………………………………………………………………………..14

1. Amélioration du Système………………………………………………………………………………………………………14

1. Diagramme de GANT final et conclusions………………………………………………………………………………15

1. Planification projet

L’étape de planification est l’une des plus importantes étapes d’un projet. En effet elle permet de déterminer la portée totale de l’effort, définir ou affiner les objectifs et développer la ligne d’actions à mener pour atteindre ces objectifs. Pour cela il existe plusieurs outils qui permettent une bonne planification et donc une bonne gestion du projet.

1. Création d’une carte mentale

Afin de planifier le projet de manière simple et efficace, on commencera par créer une carte mentale. Cela nous permettra de mettre au clair nos idée et de les ordonner de manière logique. Il suffit de découper le déroulement du projet en plusieurs étapes :

• Planification
• Etude générale
• Recherche de solutions
• Simulation
• Réalisation
• Amélioration
• Rapport du projet

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1. Création Digramme de GANTT

un diagramme de Gantt répertorie toutes les tâches à accomplir pour mener le projet à bien, et indique la date à laquelle ces tâches doivent être effectuées

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Ce diagramme est un diagramme prévisionnel et sera mis a jour à chaque séance. Ainsi les éventuells imprévus, retards ou absences seront signalés.

1. Etude Générale du projet[pic 6]

1. Un transport à voccation durable

Le développement durable est une forme de développement économique ayant pour objectif principal de concilier le progrès économique et social avec la préservation de l'environnement, ce dernier étant considéré comme un patrimoine devant être transmis aux générations futures.

D’après le dossier de presse ce projet on a pu révéler plusieurs arguments qui rentre dans le cadre du développement durable. En effet, le téléphérique a de faible émission en CO2 et est alors beaucoup moins pollutant que les autres moyens de transport (ECOLOGIQUE). De plus de sa rapidité il favorise le mélange entre quartiers (SOCIAL) et permet d’attirer les touristes (ECONOMIQUE)

1. Bilan environnemental de la cabine

Les trois principaux matériaux utilisés pour la structure de la cabine sont l’acier, l’aluminium et le polycarbonate.En effet le polycarbonate est moins cher que le verre mais il est aussi plus léger et plus élastique et est dôté d’une faible conductivité thermique. Cependant le polycarbonate ne s’inscrit pas dans une demarche de développement durable car son empreinte carbone est à prendre en consideration. De plus sa consummation en énergie se relève très importante .[pic 7]

1. Calcul du débit maximum de passagers

Afin de trouver le nombre exacte de passagers maximum Qp que peut transporter le téléphérique par heure on doit d’abord trouver le nombre de cabines NC, le nombre maximum de passagers P max, le temps de trajet T,

Le nombre de trajet par heures NT.

Le constructeur annonce 3000 passagers par heures, on a alors 3016 > 3000.

1. Dimensionnement des moteurs

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D’après cette courbe on peut voir que le prix des moteurs augmente considérablement dès que la puissance dépasse  800kW. Cela explique alors les deux moteurs utilisés pour alimenter la gare mortice. En effet il est plus économique d’acheter deux moteurs pour avoir la puissance désirée.

1. Calcul de l’énergie absorbée annuellement par le téléphérique

Le but de cette partie est de determiner l’énergie consommée pzr ce téléphérique sur une année. Nous allons ensuite la comparer avec l’énergie d’un autre moyen de transport. Nous avons alors remplit le tableau suivant : [pic 15]

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