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Fiabilité & Disponibilité

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Par   •  17 Juillet 2012  •  2 353 Mots (10 Pages)  •  722 Vues

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é—Au cours de leur fonctionnement, les

composants semi-conducteurs de puissance et leur

assemblage subissent un cyclage thermique actif, induit

par les pertes par conduction et commutation dans les

puces. Afin de mieux identifier les mécanismes de

défaillance en jeu au sein de ces structures complexes,

nous avons mis au point des essais de vieillissement

accéléré visant à reproduire les contraintes

thermomécaniques subies par les modules de puissance.

La définition de protocoles de test présentant différents

niveaux d’accélération des contraintes nous permet de

constituer une base de données expérimentale inédite et

complète. Nous pourrons ainsi comparer les modes de

défaillance observés dans ces essais, et relever l’influence

de la fatigue thermique sur l’assemblage, notamment au

niveau des brasures et des fils de bonding.

I. FIABILITE DES COMPOSANTS SEMI-CONDUCTEURS DE

PUISSANCE

A. Contexte

L’électronique de puissance a connu ces dernières années

une forte évolution technologique conduisant à une structure

en modules intégrant sur un même substrat les composants

semi-conducteurs de puissance nécessaires pour assurer une

fonction complète de conversion d’énergie. Si ces structures

présentent des avantages certains en terme de densité

d’intégration, la complexité de leur assemblage crée de

nombreuses contraintes en fonctionnement, notamment

thermomécaniques, et rend l’estimation de leur durée de vie

difficile [1].

Le module Semix 13 de Semikron, présenté en figure 1,

en est un exemple. Il s’agit d’un onduleur triphasé 200 A –

600 V constitué de six transistors IGBT (Insulated Gate

Bipolar Transistor) et de leur diode de roue libre.

Fig. 1. Module Semix 13 (Semikron) : onduleur triphasé 200 A - 600 V

Bien que l’électronique de puissance ait beaucoup

progressé sur le plan de la fiabilité, elle reste néanmoins un

maillon relativement faible des chaînes de conversion

d’énergie. Dans le cas d’applications embarquées de type

transport, les exigences en terme de fiabilité, tenant compte

de la diversité des profils de mission [2] et de l’évolution des

contraintes liée au développement de nouvelles applications,

conduisent alors à renforcer les études sur les composants

semi-conducteurs de puissance et leur assemblage de sorte à

mieux identifier et comprendre les mécanismes de

vieillissement mis en jeu.

B. Fatigue thermique

Dans le cadre de ces applications, les composants semiconducteurs

de puissance et leur assemblage subissent

généralement un cyclage thermique actif, induit par les

variations des régimes de pertes par conduction et

commutation dans les puces, elles-mêmes liées aux variations

de régimes de fonctionnement des convertisseurs. Le gradient

de température ainsi introduit entre la puce et la semelle

engendre des contraintes thermomécaniques répétées

cycliquement tout au long de la vie du composant. Les

coefficients thermomécaniques des différentes couches de

l’assemblage, visibles en figure 2, étant très dispersés, ces

contraintes produisent alors une fatigue thermique, c’est-àdire

des dégradations physiques irréversibles conduisant à

terme à la défaillance du composant et de la structure dans

laquelle il est inséré.

Fig. 2. Vue en coupe d’un transistor IGBT, module Semix 13 (Semikron)

Fiabilité et analyse de défaillances de modules

de puissance à IGBT

V. Smet

Institut d’Électronique du Sud Groupe Énergie et Matériaux (UMR 5214) – Université Montpellier 2, Place Eugène Bataillon, cc 079,

34095 Montpellier Cedex 5

nt données leur durée de vie assez élevée et la

constante évolution des technologies, il semble difficile de

baser les études de fiabilité menées sur les composants de

puissance sur des retours d’expérience. La solution est alors

de procéder à des tests de vieillissement accéléré afin de

réduire considérablement la durée des essais [3].

C. Plateforme expérimentale de vieillissement accéléré

Les essais de vieillissement par cyclage thermique actif

visent à reproduire les contraintes électriques et

thermomécaniques que

...

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