ACRC: analyse de E.Leclerc.

Introduction: Présentation rapide de l'UC.

En 1969, une partie des adhérents au sein du groupement E.Leclerc, suivent Jean-Pierre Le Roch alors en désaccord avec Edouard Leclerc pour former une nouvelle enseigne les Ex.

En 1972, le nouveau groupement se structure sous forme d'une société anonyme ITM Entreprises qui est propriétaire de la toute nouvelle enseigne Intermarché qui remplacera l'enseigne les Ex pendant l'année 1973. Le capital de la société ITM Entreprises est détenu par la société civile des Mousquetaires, le groupe prendra dès lors le nom des Mousquetaires.

En 1982 c'est la création de l'enseigne Station Marché, c'est une chaine de centres automobiles, et en 1999 l'unité commerciale Station Marché est créée à St André de Cubzac.

Puis en en 2004 l'enseigne Station Marché change de nom et devient Roady.

Roady est 3ème enseigne sur le marché du centre-auto sont Chiffre d’affaires en 2010 est de 214,7 millions d’euros pour 126 centres en France.

Le centre automobile Roady, est une enseigne spécialisée dans la vente d'équipement, l'entretien et la réparation automobile.

L'UC est une SA (il y a 8 actionnaires, les actionnaires majoritaires sont les dirigeants et son capital social est de 38112.25 euros).

Roady est une entreprise de taille moyenne : 9 salariés et 2 cadres dirigeants y travaillent, sa surface de vente est de 267m2 et l'espace atelier de 300m2.

I) L’UC dans son contexte géographique.

Le centre automobile Roady se situe à St André de Cubzac ville proche de Bordeaux dans le département de la Gironde. Il est idéalement positionné, car il se trouve dans le centre ville et dans la zone commerciale de St André de Cubzac. De plus le centre automobile est accessible facilement, il est desservi par plusieurs axes routiers majeurs tels que l'A10 (son trafic est de 57354véh/jour), la RD10 (son trafic est de 9100 véh/jour) et la RN10 (son trafic est de 30395 véh/jour).

La commune se positionne à 25kms de l'aéroport de Bordeaux, elle dispose d'une gare SNCF, et est desservie par la CITRAM effectuant des liaisons avec Bordeaux, Libourne et Blaye. Une LGV traversant la ville est en construction.

La zone de chalandise du centre automobile Roady est définie par des courbes isométriques (définies en kms).

La zone primaire va de 0 à 5 kms (de Virsac à Cubzac les ponts), la zone secondaire va de 5 à 10 kms (de Marsas à Ambares), la zone tertiaire va de 10 à 15 kms (de St Loubès à Saint Christoly de Blaye) et la zone quaternaire va de 15 à 30 kms (de Saugon à St Sulpice et Cameyrac).

St André de Cubzac est une ville dynamique et attractive grâce à ses commerces et ses lieux touristiques.

Le centre automobile Roady est idéalement positionné puisque ses principaux concurrents sont implantés à la périphérie de la ville. De plus, grâce à la zone commerciale, Roady dispose d'un grand parking pour accueillir sa clientèle ce qui accroit son attractivité par rapport à ses concurrents. Le point négatif c'est que le centre automobile est mal positionné sur le site car l'entré n'est pas visible de l'axe principal.

Les principaux concurrents directs sur la ZC de Roady sont, Feu Vert à St André de Cubzac, AutoService à Sainte Eulalie et Norauto à Cars, les concessionnaires Ford, Opel, Peugeot, Renault, Citroën et les revendeurs de pièces techniques, France Distribution, AD, Kimauto à St André de Cubzac. Ses concurrents indirects sont les grandes surfaces Intermarché, Géant à St André de Cubzac et Leclerc à St Eulalie.

En Février l'entreprise a pour projet de réaménager l'intérieur du point de vente en réorganisant tous les rayons et en réimplantant les produits afin de changer le sens de circulation des clients et donc les faire passer plus souvent dans les zones froides du magasin . Le projet est élaboré afin d'augmenter les ventes annuelle, l'attractivité de l'UC et de redynamiser l'équipe en évitant la routine.

Ouvert en 1999, le Roady actuel devient vieillissant, l'accès au site est facilité mais ce dernier ne bénéficie pas d'une visibilité suffisante depuis l'axe majeur, la Rn10. L'entrée du magasin est elle aussi mal située car elle n'est pas visible de la route (le centre automobile tourne le dos à la route). Le projet encours d'élaboration consiste à refaire à neuf le Roady sur son site actuel.

II)L'UC dans son contexte organisationnel.

A) Réseau :

La société anonyme ITM Entreprise créée en 1972, possède toutes les enseignes du groupe (Intermarché, Bricomarché, Roady, Netto...) organisées en métier (Alimentaire, Équipement de la maison, Automobile), lesquelles sont concédées à des sociétés franchisées associées ayant pour objet l’exploitation d’un point de vente et détenues elles-mêmes par un adhérent personne physique. À ce titre, elle touche les royalties des contrats de franchise accordant aux magasins l'utilisation de l'enseigne et mettant à leur disposition les moyens d'achat et de vente du groupement. Elle fournit également à ses adhérents différents services dans les domaines immobilier, publicitaire et logistique.

En plus de son activité de chef d’entreprise, chaque adhérent participe au titre d’un « tiers temps » à l’ensemble des fonctions du groupement.

Mr Pinquié dirigeant du centre automobile Roady à St André de Cubzac est administrateur de la région du Sud Ouest et donc à ce titre représente les 12 Roady de la région.

Il n'existe pas de hiérarchie entre les différentes UC Roady, les décisions tactiques et opérationnelles sont prise par chaque UC mais pour assurer le fonctionnement et la politique commerciale de l'enseigne, le métier Roady est une société à part entière avec un comité d'administration ( composé de quelques adhérents de Roady volontaires, renouvelés tous les 3ans ) et des employés situés au siège à Paris .Tous les Roady sont rattachés à la même centrale d'achat (située à Paris) qui propose des fournisseurs référencés, le choix de ces fournisseurs n'est pas obligatoire mais vivement conseillé pour suivre la politique de l'enseigne et la faire perdurer. Certains se démarquent des

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