Les méthodes De Fixation Des Prix

Les méthodes de fixation des prix

Introduction

Sujet de l’étude :

En Espagne, pour séduire des ménages très affectés par la crise, Renault, Peugeot et Citroën affichent des remises de plus de 25% sur leurs modèles. Il est plus avantageux de passer la frontière pour acquérir la plupart de leurs modèles.

Nous mesurerons dans un premier temps cet écart à partir de l’exemple français comparativement à quelques pays frontaliers.

Nous chercherons ensuite à expliquer les causes des ces écarts de prix, pour analyser succinctement les conséquences sur l’économie française.

I Titre I. L’évaluation et comparaison des écarts de prix

Trois éléments sont pris en compte par une entreprise pour fixer ses prix, le coût du revient, la demande, et la concurrence.

L’entreprise doit fixer sont prix de vente et être sûre de prendre un bénéfice, elle doit calculer son coût de revient. Ce coût de revient est obtenu en additionnant :

• Le coût des matières premières

• Le coût de la main- d’œuvre

• Les frais divers (Logistique, les locaux utilises…)

L’entreprise doit également partir de la demande pour savoir à quel prix le consommateur est disposé à acheter (prix psychologique, ou prix d’acceptabilité).

Les entreprises fixent aussi leurs prix en tenant compte des tarifs pratiqués par la concurrence.

Voici un tableau montrant le prix de certaines voitures sur 4 marchés de l’UE

France Allemagne Espagne Belgique

Clio III 9,999 12,300 10,800 9,999

Twingo II 8,190 9,990 9,230 6,872

Megane II 19,150 14,999 13,500 15,490

Koleos 28,400 28,990 21,100 25,850

Espace IV 34,900 32,440 29,800 29,800

107 9,700 10,090 7,910 8,279

207 12,900 12,090 10,680 11,386

308 17,950 17,050 14,680 15,852

5008 22,400 21,950 18,840 18,955

807 35,400 31,100 28,739 27,098

C3 13,300 12,800 9,900 9,900

C4 17,400 15,990 14,450 13,794

Ces voitures qui valent bien moins cher de l'autre côté de la frontière

On remarque qu’en France sur 12 modèles français il y en a 8 qui se vendent plus chers qu’en Allemagne, Espagne et Belgique.

Seule la Clio III est la moins chère de France.

A cause d’un fort taux de chômage les espagnols sont moins enclins à acheter des voitures neuves. Résultat les constructeurs français y bradent les prix.

Exemple

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