La mise en place d'une solution de transport

I-La mise en place d'une solution de transport:

1- Le choix du mode de transport:

Comment choisir un transport, comment ce protéger des risques....

Le transport principale est celui qui parcours la plus grande distance.

Le transitaire va prendre en charge tout ce qui concerne l'import export

1.1- Les différents modes de transport:

Lorsque la destination est lointaine 2 possibilités le transport maritime et aériens, différence entre les 2 comme le couts, la sécurité, ou même le déchargement.

1.1.1- Le transport aérien:

On parle de sécurité de marchandise, rapidité de livraison, emballage réduit, réduction du stockage de la marchandise. Le fret aérien est utilisé pour les produits périssables et urgents, animaux....

Technique d'emballage palette ou conteneur, ils sont peut couteux.

1.1.2- Le transport maritime:

C'est le transport le plus fréquent dans le commerce international, il permet une grande quantité à moindre cout. Proximité du port à la ville.

4 types de navires, les cargos non spécialisés, navires spécialisés, navires porte conteneur et des navires mixtes qui accepte conteneur et palette.

1.1.3- Le transport terrestre et fluvial:

Ce sont les modes privilégiés à travers l'Europe et ils sont très complémentaires avec le transport maritime et aérien. Une grande souplesse pour les quantité et destination, on peut faire un service porte à porte. Le chemin de fer va concerner toutes les marchandises, il est adapté aux grandes quantités sur de longue distance et les délais sont sûres.

1.2- Paramètres supplémentaires de sélection du mode de transport:

Allotissement: Entreposage de la marchandise en lots dans le but de facilité la manutention.

Le paiement contre document. Définir les acotermes ainsi que les délais d'acheminement souhaité.

1.3- L'emballage:

Il doit être adapté à la marchandise et au mode de transport choisi, il doit être suffisant pour constituer une protection contre le vol et les détériorations, en cas de problèmes possibilité de réclamé une indemnisation, le vendeur est responsable de l'emballage. En cas d'emballage insuffisant le transporteur peut ce dégager de toutes responsabilités.

2- L'assurance des marchandises transportées:

Toujours assurer sa marchandise pour ce protéger de toutes situations. Le paiement de l'assurance ce détermine selon les acotermes.

2.1- Les risques assurés:

Ce sont les risques propres à la marchandise comme les dommages résultant à un accident. Les assurances sont établis de magasin à magasin cela permet de prendre en compte des dommages résultant des opérations de manutention.

2.2- Les risques exclus:

Un vice propre a la marchandise, une force majeur, les préjudices commerciaux, produit interdit non assurable.

2.3- Les différents types de polices d’assurances:

La police au voyage utiliser pour expérience unique,

la police d'abonnement qui couvre toutes les expéditions réaliser par une même entreprise sur tout type de transport,

la police à alimenter assure les entreprise qui on des expéditions de même nature étalé dans le temps

la police tiers-chargeur qui elle va permettre d'intégrer les sociétés tiers dans les transport.

2.4- L'assurance maritime:

Elle couvre la totalité du transport de magasin à magasin, elle reste effective 60 jours après débarquement de la marchandise.

On distingue 3 types de garantis:

– La garantie tout risque, elle couvre les avaries particulières et les avaries communes, le vole partiel ou totale et les avaries subit lors du chargement ou déchargement.

– La garantie FAPSAUF, franc d'avarie propre sauf, il s'agit d'une avarie qui est restreinte, elle ce limite à l'assurance des pertes des dommages sauf à un événement arrangé dans la liste.

– La garantie FAP, franc d'avarie particulière, elle couvre uniquement les avaries communes.

2.5- L'assurance du transport terrestre et aérien:

Très souvent le vendeur propose une assurance tiers chargeur, l'assurance reste effective durant 15 jours après. Les marchandises transportées par voies terrestre peuvent êtres assurés dans le cadre d'une police d'assurance Française, la garantie peut être tout risque ou accident caractérisés. La garanti est établie de magasin à magasin.

II- La douane:

Toute marchandise importé ou exporté fera l'objet d'une déclaration en douane, depuis 1993 cette obligation ne concerne plus les échanges intracommunautaire.

I- Les missions de la douane:

C'est un service qui a plusieurs missions, une mission fiscale, mission économique il contrôle les flux commerciaux entrant et sortant du pays et ils établissent des statistiques du commerce extérieur, la lutte contre la fraude et le trafique international.

La douane a en charge la protection des intérêts financiers et économique de la nation et de l'union européenne (lutte contre la contre façon). Il y a aussi une mission de protection, sécurité et santé publique (pollution diverse, contrôle d'oeuvres d'art).

Elle peut être aux frontières mais aussi volante.

II- Les échanges dans le cadre de l'union européenne:

La

...