Ouverture d'un Drive Auchan

Envisager d’ouvrir un drive. Quelles sont les modalités et le cout d’une telle réalisation en sachant qu’il a déjà l’emplacement ?

Après l’hypermarché il y a cinquante ans, la grande distribution française a inventé en 2004 un nouveau concept. C’est le groupe Auchan qui, le premier, eut l’idée de ce qui est devenu l’un des plus grands succès commerciaux depuis des dizaines d’années : le « drive ». Un entrepôt où les clients viennent chercher en voiture leurs commandes, essentiellement alimentaires, après en avoir passé commande sur Internet – d’où le terme « drive » qui signifie « conduire » (une voiture) en anglais.

Après quelques années d’observation, la grande distribution dans son ensemble s’est lancée dans l’aventure. Depuis deux ans, le développement du drive est phénoménal à travers la France. « On n’a jamais vu une forme de commerce conquérir si rapidement tant de parts de marché et entraîner un tel taux de satisfaction chez ses utilisateurs », note ainsi le spécialiste de la grande distribution Olivier Dauvers, qui évalue le nombre de drive à près de 2 500. Soit déjà plus que les hypermarchés.

« Leur chiffre d’affaires devrait atteindre 3,5 milliards d’euros en 2013 contre seulement 2,2 milliards l’an dernier, poursuit Oliviers Dauvers. Et les clients se disent satisfaits à plus de 80 %, du jamais-vu dans la distribution. » Ces installations représentent 3,5 % de parts de marchés dans la grande distribution…

Le gouvernement veut encadrer l’ouverture des « drive » :

Ces entrepôts où les clients vont chercher leurs courses après les avoir achetées sur Internet connaissent un succès fulgurant et sont déjà plus nombreux que les hypermarchés.

Chargement de la commande dans la voiture du client. Le chiffre d’affaires des « drive » devrait atteindre 3,5 milliards d’euros en 2013.

L’Assemblée nationale examine le projet de les soumettre à une autorisation d’ouverture commerciale, comme pour les magasins de plus de 1 000 m2.

Après l’hypermarché il y a cinquante ans, la grande distribution française a inventé en 2004 un nouveau concept. C’est le groupe Auchan qui, le premier, eut l’idée de ce qui est devenu l’un des plus grands succès commerciaux depuis des dizaines d’années : le « drive ». Un entrepôt où les clients viennent chercher en voiture leurs commandes, essentiellement alimentaires, après en avoir passé commande sur Internet – d’où le terme « drive » qui signifie « conduire » (une voiture) en anglais.

Après quelques années d’observation, la grande distribution dans son ensemble s’est lancée dans l’aventure. Depuis deux ans, le développement du drive est phénoménal à travers la France. « On n’a jamais vu une forme de commerce conquérir si rapidement tant de parts de marché et entraîner un tel taux de satisfaction chez ses utilisateurs », note ainsi le spécialiste de la grande distribution Olivier Dauvers, qui évalue le nombre de drive à près de 2 500. Soit déjà plus que les hypermarchés.

« Leur chiffre d’affaires devrait atteindre 3,5 milliards d’euros en 2013 contre seulement 2,2 milliards l’an dernier, poursuit Oliviers Dauvers. Et les clients se disent satisfaits à plus de 80 %, du jamais-vu dans la distribution. » Ces installations représentent 3,5 % de parts de marchés dans la grande distribution…

Accélération des ouvertures avant la loi logement :

La cadence reste soutenue : près de 80 drives sont apparus en juillet et en août. Un emballement qui s’explique en grande partie par le projet de loi pour l’« accès au logement et un urbanisme rénové » (Alur), qui doit être examiné à partir d’aujourd’hui à l’Assemblée nationale. Le texte présenté par Cécile Duflot introduit en effet un encadrement de ce secteur, qui bénéficiait jusqu’ici d’une presque totale liberté d’ouverture…

« Ces implantations échappent à toute législation en matière commerciale :

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