La stratégie de transport de l'entreprise LECTRA

STRATEGIE DE TRANSPORT

LECTRA, fabricant de solutions technologiques de découpe automatique opère une stratégie mondiale de différenciation de service.

Sources :

Supply Chain MAGAZINE – Juillet-Août 2012 – Numéro 66 – p 40-43

http://www.lectra.com/fr/about-lectra/financial-highlights.php

I. Présentation générale de l'entreprise

Lectra est une entreprise bordelaise fondée par deux ingénieurs en 1973, elle est le numéro un mondial des solutions technologiques intégrées dédiées aux entreprises qui utilisent des textiles, du cuir, des tissus industriels ou des matériaux composites dans la réalisation de leurs produits. Elle s’adresse à de grands marchés sectoriels mondiaux : la mode, l’automobile, l’ameublement ainsi qu’une grande variété d’autres industries (l’aéronautique, l’industrie nautique, l’éolien ...).

Apres avoir connus une crise de croissance en 1991, elle est passée à l’international pour devenir le leader mondial en 2000. Sept ans plus tard, elle a développé une solution de PLM (Product Lifecycle Management) pour le marché de la mode en 2010, Lectra a connu un très fort rebond de son activité commerciale, A présent elle accompagne 23 000 clients implantés dans plus de 100 pays et développe avec eux des relations de long terme. L’expertise de ses 1 350 collaborateurs et ses technologies de pointe en font un acteur de référence.

Ses solutions métiers spécifiques à chaque industrie permettent d’automatiser, rationaliser et accélérer la création, le développement des produits et leur production. Pour la mode, elles permettent de planifier et gérer l’intégralité du cycle de vie des collections en développant le capital créatif des marques.

En 2011 elle a réalisé un CA de 206 millions d’euros (contre 190M€ l’année précédente) qui se découpe à parts égales entre les systèmes de découpe automatiques, les logiciels et les services.

Le résultat opérationnel courant de l’entreprise vaut près de 29M€ en 2011 pour une marge opérationnelle courante de 14%, le résultat est équivaut alors à 19,5M€. Concernant les capitaux propres ils ont plus que doublé entre 2009 et 2011 pour atteindre 58,7M€.

Elle dispose de 3 centres technologiques avancés internationaux à Bordeaux-Cestas, Atlanta et Shanghai qui proposent aux clients des formations, des démonstrations et des tests personnalisés.

Lectra a deux activités principales qui pèsent le même poids : l’assemblage de système de systèmes de découpe automatisée et la fourniture de pièces détachées et de consommables.

II. Détails sur son mode de fonctionnement logistique avant la mise en place du nouveau processus

L’un des revenus essentiels de la compagnie Lectra est issu du contrat de maintenance sur le long terme mis en place entre le client et la compagnie elle même. Ce contrat concerne toute la prise en charge post-vente (le changement de pièces, la garantie, etc.) et permet ainsi de couvrir les couts fixes.
Cependant, il n’est pas systématiquement mis en place, malgré les avantages certains qu’il peut apporter aux clients. Ainsi, pour inviter les clients à souscrire un contrat de maintenance, Lectra différencie son service après vente selon s’il s’agit d’un client avec ou sans contrat.
Ce service client permet d’être assuré sur plus de 10 000 références produits réparties sur une plate-forme centrale à Bordeaux et dans 15 plates-formes sur cinq continents.

III. Présentation de la mise en place de nouvelles procédures logistiques dans cette entreprise (ou plusieurs...).

Il s’agissait pour Lectra de faire de la Supply Chain le moteur de sa stratégie, l’entreprise avait pour objectif la mise en place d’une stratégie de service de différenciation, une amélioration du service client, la maitrise de son BFR et l’optimisation de ses stocks multi-échelons. Pour cela elle a mis en place en 2011 un système pilotage centralisé des prévisions et des approvisionnements en s’appuyant sur le logiciel AZAP de pilotage

...