Histoire de l’aéroport du Bourget

L’aéroport du Bourget, premier aéroport d’affaires d’Europe

Berceau historique de l’aviation française, l’aéroport du Bourget a été inauguré en 1919, sur un terrain d’aviation créé en 1915 pour les besoins de la guerre. Il est aujourd’hui géré par Aéroports de Paris (ADP)

Dès son ouverture, l’aéroport du Bourget sera le théâtre de certains des plus grands moments de l’histoire aéronautique , voyant décoller de ses pistes les premières liaisons vers Bruxelles et vers Londres. Quelques années plus tard, en 1927, c’est Charles Lindbergh qui y atterrira à bord du Spirit of Saint-Louis, après avoir traversé l’Atlantique. C’est également sur l’aéroport du Bourget que se posera, en 1929, un avion de type Bernard 191 appelé Oiseau Canari. A bord de cet avion, un équipage venait de réaliser la première traversée française de l’Atlantique. A l’occasion de l’Exposition Universelle de Paris, en 1937, la première aérogare destinée aux vols civils sera inaugurée. Détruite pendant la seconde guerre mondiale, elle sera reconstruite à l’identique. Aujourd’hui, cette aérogare abrite le Musée de l’Air et de l’Espace. Depuis son ouverture, l’aéroport du Bourget a donc joué un rôle de premier plan dans l’histoire de l’aviation.

A partir de 1981, les activités de l’aéroport du Bourget sont essentiellement dédiées à l’aviation civile d’affaires, c’est à dire aux vols privés ainsi qu’à certains mouvements militaires. Il accueille ainsi des flottes "corporate" appartenant à des sociétés, des flottes "d’avions-taxis" qui assurent des vols à la demande et des avions en multipropriété. L’aéroport s’étend sur plus de 550 hectares et affiche une capacité d’accueil de 180 000 passagers par an.

Un acteur incontournable du développement économique francilien.

En 2007, l’aéroport du Bourget a enregistré plus de 70 000 mouvements d’avions, ce qui en fait le premier aéroport d’affaires en Europe (devant Genève et Rome) et le 13e dans le monde. En quatre ans, le trafic a augmenté de 27% et plus de 800 destinations sont desservies. Une partie de ses infrastructures est occupée par un héliport. De prestigieuses sociétés spécialistes de l’aviation d’affaires sont implantées sur la plate-forme du Bourget, entre autres Dassault Falcon Service, Darta, Aerovision, Aero servicegroup, Netjets ou encore Unijet. La zone d’activités génère 4500 emplois directs et 8000 emplois indirects, soit 27% des emplois offerts dans les quatre communes d’emprise (Le Bourget, Dugny, Gonesse, Bonneuil-en-France).

Depuis 1953, l’aéroport du Bourget accueille le Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace. L’événement se déroule chaque année impaire, pour offrir une alternance avec les salons de Berlin et de Farnborough, en Angleterre. Au fil des ans, le salon est devenu le rendez-vous incontournable pour toute l’industrie aéronautique mondiale.

Un pôle d’activités en plein développement.

Autour de l’aéroport se trouve une centaine d’entreprises dont la plupart est liée au secteur de l’aéronautique : des compagnies aériennes, de nombreux constructeurs, des équipementiers,

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