La Mer Et Les Diasporas Grecques

La mer et les diasporas grecques

Mer : grande étendue d'eau salée.

Borne spatiale : Mer Méditerranée (avec Mer Noire, Mer Adriatique, Mer Égée, Mer Noire, Mer de Marmara). Mer intercontinentale presque entièrement fermée entre l'Europe, l'Afrique et l'Asie sur 2,5 millions de kms². Ouverture sur l'Océan atlantique par le détroit de Gibraltar (14kms).

Importante voie de transports depuis l'Antiquité permettant des échanges commerciaux et culturels entre les différents peuples de la région.

Borne temporelle : VIII-IIIe siècles avant J.-C.

Problématique : quelles relations les diasporas entretiennent-elles avec la mer ?

« La mer du commerçant était-elle celle du poète ou de l'homme d’État; la mer (et ses dieux) était-elle identique pour ceux qui en vivaient et pour ceux qui la voyaient de loin ? », Jean-Nicolas Corvisier, Les Grecs et la mer.

Une conquête lente.

I. Un espace mythologique et homérique :

A. L'un des espaces de la mythologie qui a construit un imaginaire :

1. Un imaginaire hérité des Anciens :

Égée divisée en 4 parties (montre meilleure connaissance de cet espace que de toute la Méditerranée qui est divisée en 11 parties). Vaste mer formée de « petites mers » : Dardanelles, Égée, Hellespont, Pont, Méotide (Azov), Ionienne, Adriatique et Tyrrhénienne. Nombreux isthmes.

Dimensions et descriptions par Hérodote mais exagérées.

Cheîmon = mauvaise époque (novembre-mars) / thérôs = bonne saison (mars-novembre).

2. Qui puise abondamment dans le monde homérique :

3. Les mythes des Grecs de la diaspora : des mythes ancrés dans l'espace maritime :

Ulysse, Jason et les Argonautes, les travaux d’Héraclès.

B. Des connaissances entre mythes et réalités

1. Les poèmes homériques, des manuels de navigation ?

Informations sur les lieux, les bateaux et les ports. Nombreuses descriptions.

2. Relayées par les récits d'exploration :

Navigateurs comme Hécatée de Milet dans Périégèse. Perception géographique née de la mer. Les Périples sont des aides à la navigation : descriptions des côtes en suivant une navigation et en énumérant en particulier les ports et les embouchures des fleuves sous formes de listes. Mais récits tardifs comme le Périple du Pseudo-Skylax. Dès le IVe siècle, récits coupés de la pratique réelle de la navigation.

3. Les contacts avec l'extérieur, moteurs de progrès maritimes :

Marins s'appuient sur l'expérience accumulée. Transmettent une mémoire spatiale et de l'espace-temps.

Navigation diurne selon axe du soleil et nocturne selon axe fixe.

Évolutions des techniques mais pas de « révolution » selon Arnaud. Héritage des âges obscurs et des descriptions dans l'Iliade et Odyssée. Description de la construction du radeau d'Ulysse (Odyssée, v. 234-262).

Évolutions des bateaux : au VIII = pentécontère et dière. S'ajoute trière, navires ronds pour le commerce et navires de charge à voile. Période innovante = période archaïque.

II.

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