Introduction à la ville

INTRODUCTION A LA VILLE :

Ville = concentrations d’habitations, de service (densité)

En France : une ville = +2 000 habitants. On définit une ville pr des Q° de financement (subventions régionales,

nationales) → gestion administratif.

Panneau délimite l’agglomération.

Résidence principale : residénce fiscal où on passe +6 mois

Pop° légale

→ Etre une ville c’est avoir + de 2 000 habitants légaux et agglomérés.

Ville peut aussi se définir par d’autres critères (accès à des infrastructures et services par ex).

Pq des villes émergent ?

→ sédentarisation : installer des choses + durables

→ défense

→ vocation alimentaire

→ se soigner

→ mutualiser fonctions (santé, administration, spécialisation des métiers

Structure de la ville fantasmée, idéale selon Ledour ?

Vision de la ville différente selon les pays. Notion de la ville symbolique apparaît tôt ds la Bible. Ville regroupe aussi le

péché, en plus du lieu de la fondation de la civilisation.

EPCI = établissement publique de communication inter-communale (« communauté de communes »).

Zone de chérudisme ?

Aire urbaine : au moins 60 % pop° active qui travaille dans la commune centre

Unité urbaine (selon la définition de 1954 de l’INSEE) : « commune ou ensemble de communes qui comporte sur son

territoire une continuité de tissu bâti d'au moins 200 mètres ».

Aire urbaine (Insee) : Ensemble de communes, d’un seul tenant et sans enclaves, constitué d’un pôle urbain et des

communes formant sa couronne périurbaine.

Degré d’urbanité inégal sur le territoire français. Diagonale du vide se renforce ajd (« La Diagonale se vide », article).

Croissance urbaine (1850 – 1970s avec chocs pétroliers + fin Trente Glorieuses)

→ Révolution industrielle

→ croissance démographique, exode rural (dépeuplement massif des campagnes vers les villes)

Pop° baisse à Paris avec tertialisation parisienne (on transforme lieux de vie en bureaux).

COMMENT ON PEUT COMPRENDRE LA STRUCTURE D’UNE VILLE ?

Périurbanisation :

Conjecture de Zaavi : à priori en fonction des gps sociaux, budgets & temps de transport ne sont pas modifiés dans le

temps. Implantation géographique va être modifiée ds le temps en fonction de ses possibilités de budget / temps de

transport.

• Tramway fin XIXe

• Années 30-40 : bus

• Années 50 : voiture → démocratisation avec P° de masses (cahier des charges Citroën).

Périurbanisation permise par l’avancée technologique. Double monotorisation

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