Le Havre edc terminale

                               Géographie :

LE HAVRE (p74-75) :

Parcours 1 :

1) Le port du Havre se situe sur la côte Nord de la France et très proche de la route maritime majeur . De plus le port se situe juste à coté de la mégalopole européenne ce qui permet un délai réduit de transfert des marchandises. Le Havre est le 6ème port de la Northern Range est ça grâce à ses atouts technologiques remarquables. En effet le port du Havre, surnommé « smart port » possède un système numérique très développé capable de faire fonctionner le port de la manière la plus optimale. De plus le port est un hub très sophistiqué (terminal multimodal) grâce à ses autoroutes, voies ferroviaires et quai. Enfin ses qualité nautiques permettent à n’importe quel type de bateau d’accédé au port sans difficultés.

La localisation sur la Northern Range est un atout important car elle est en contact direct avec la route maritime majeur ainsi que la mégalopole européenne.

2) Sur la photo on peut observer le port au premier plan et deux porte-conteneurs au second dont le plus grand du monde (celui à droite). Cette photo illustre donc bien les qualités nautiques du port du Havre car il peut aisément accueillir le deux énormes porte-conteneurs en même temps tout en maintenant un trafic fluide.

3) En 14ans, on peut observer que le trafic de conteneurs dans le port du Havre est passé de 2000 à 3000 soit une augmentation de 50 %. Quasiment tous les autres port ont aussi connu un augmentation similaire. C’est celui de Rotterdam qui a connu la plus forte croissance avec un augmentation de 115 % en 14ans.

4) Le port du Havre est un hub inégalement réparti car 86 % des marchandises sont transportés sur le continent par voie routière. Ainsi le port du Havre est handicapé par rapport au transfert de conteneurs car ses voies ferroviaires et fluviales ne sont pas assez développées ce qui réduit l’efficacité du transfert de marchandises.

5) La Northern Range est la façade maritime du Nord-Ouest de l’Europe. Ainsi elle regroupe de nombreux port important tel que Rotterdam(1er port européen et 10ème mondiale), Anvers ou encore Hambourg. Le port du Havre est alors grandement handicapé par tous ces ports car ils accueillent de plus en plus de conteneurs aux fil des années et concurrence donc le port du Havre. De plus ces ports ont entraînés une baisse de la part du marché du Havre de 7.98 % à 6,7 %.

Parcours 2 :

Cartes p76/77 : Les enjeux de la présence française dans les mers et océans

1) La France est concernée par les activités illégales existant dans certaines mers du globe comme la mer des Caraïbes ou encore la mer méditerranée car elle possède des territoires (ultra-marin/métropole) dans ces mers. On peut parler d’enjeux économiques car ces trafics regroupent de la piraterie mais aussi de la pêche illégale donc de la vente illégale de poissons et aussi de drogue. On peut alors aussi parler d’enjeux géostratégiques car ces trafics nécessitent l’intervention de forces militaires pour lutter contre ceux-ci.

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