Conception et méthode d'enquête.

Galibert Charlotte                                                                                                                  TD5

Gousserey Marina

Houilliez Margaux

Zilio Tiphaine

Méthode et conception d’enquête

Questionnaire sur voiture

Partie 1 : Tris à plat

Tout d’abord, sur l’échantillon interrogé, nous pouvons constater  que 87.5% des personnes ont une voiture à leur disposition. Celle-ci leur appartient pour 78.9%.  Le leader  des vendeurs automobiles neufs est Renault, qui est suivi de près par Peugeot et Citroën. A contrario, Toyota et Volvo sont les moins utilisées.  

La moitié de l’échantillon qui a répondu a une voiture qui a plus de 4 ans, et l’autre moitié a une voiture qui a moins de 4 ans. Les automobilistes utilisent pour 41.1% du gasoil, loin devant le sans plomb et le GPL.  

Les équipements du véhicule qui sont les plus présents sont la climatisation ainsi que les airbags. 44.3% des véhicules des interrogés ont une puissance de 4 à 5 CV contre 3.2% de 10 CV et plus.

Sur l’échantillon qui a répondu au questionnaire, l’esthétique et la vitesse sont des critères qui satisfont beaucoup d’utilisateurs. Mais peu sont très satisfaits de la pollution, de la consommation et de l’entretien. En effet, l’entretien de la voiture n’est pas contre pas le passe-temps favori des utilisateurs, avec la moitié des individus qui passent moins d’une heure pour celui-ci par mois. Pourtant, ils roulent en moyenne 1670,51 kilomètres par mois.

Les individus de l’échantillon sont globalement satisfaits de la qualité de leur voiture, avec une moyenne de 13.23/20 pour celle-ci.

Même si l’esthétique est le critère le plus important pour 90.8% des personnes interrogées, la moitié de celles-ci ne dépensent pas plus de 1000€ par mois pour leur voiture.

31% des individus qui sont fidèles à leur marque de voiture, mais 38.8% ne savent pas s’ils resteront fidèles à la marque si un changement d’automobile a lieu. Il n’y a donc pas vraiment de tendance générale à ce sujet.

La voiture idéale selon eux serait surtout rapide et confortable, ce sont les critères qui reviennent le plus fréquemment.

Les individus interrogés, qui sont presque tout autant des hommes que des femmes, et sont pour 18.6% des étudiants, 18.1% sont des cadres, 14.7% des employés, et 15.1% d’entre eux sont inactifs. Les autres CSP sont minoritaires.

Partie 2 : Tris croisés

Q1. Dans ce questionnaire, il serait intéressant de combiner les variables suivantes :

• La marque de la voiture croisée avec la catégorie socio-professionnelle du conducteur.
• La qualité de la voiture selon l’utilisateur avec la durée d’entretien de celle-ci par mois.
• Le kilométrage effectué par mois croisé avec le carburant utilisé
• Le sexe avec les principaux points à prendre en considération lors de l’achat d’une voiture

Q2.

Dans ce questionnaire, 7,8% des personnes qui possèdent leur propre voiture ont une voiture de moins de 4 chevaux.

En revanche, 83,3% des voitures de moins de 4 chevaux appartiennent à la personne interrogée.

Ces résultats nous montrent qu’il n’y a aucun lien logique entre ces 2 variables : la puissance du véhicule à disposition du conducteur n’a pas de rapport avec son appartenance.

Partie 3 : Tests du Chi2

Q1.

On obtient un total de 158 réponses pour 2 raisons :

• à la première question « avez-vous une voiture à votre disposition ? » il y a 87,5% qui ont répondu oui.
• Seuls 90,3% des personnes ayants répondu oui à la première question ont également répondu à la question 3 « Quelle est sa puissance ? »

Cela nous donne : 200*0,875*0,903 = 158,25 soit bien 158 personnes.

Q2.

Tableau du tri croisé

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