Fonctionnement de la Capitainerie du Port de La Pallice

Compte Rendu : Fonctionnement de la Capitainerie du Port de La Pallice

La Capitainerie de La Pallice est un organe essentiel dans la gestion des activités maritimes du port. Elle joue un rôle central dans la coordination des arrivées et des départs des navires, la sécurité, et le bon déroulement des opérations portuaires.

Rôle et Missions de la Capitainerie :

La Capitainerie est l’autorité responsable de la gestion et de la sécurité du trafic maritime dans le port de La Pallice.

Ses principales missions incluent :

• Gestion du trafic maritime : contrôle des mouvements des navires à l'intérieur et aux abords du port.
• Coordination des entrées et sorties : attribution des postes d'amarrage et organisation des horaires d'entrée dans le chenal.
• Supervision des zones de mouillage : gestion des zones où les navires peuvent ancrer temporairement en attendant leur tour pour entrer au port (cette zone est commune au port de la Pallice, Rochefort et Tonnay-Charente).
• Sécurité portuaire : surveillance et gestion des risques liés à la navigation et aux conditions météorologiques.

Outils Technologiques et Infrastructure :

La Capitainerie dispose d’un ensemble d’outils technologiques pour garantir une gestion optimale du port :

• Marégraphe : Le port de La Pallice est soumis à des marées importantes. Le marégraphe permet de mesurer les variations du niveau de la mer en temps réel, une donnée essentielle pour la planification des entrées et sorties des navires, en particulier ceux avec un fort tirant d'eau.
• Baromètre et autres instruments météorologiques : La Capitainerie dispose de stations météorologiques équipées de baromètres, anémomètres et autres capteurs. Ces instruments permettent de surveiller les conditions météorologiques (pression atmosphérique, vitesse et direction du vent, précipitations), qui peuvent affecter la sécurité des manœuvres.
• Écrans de surveillance : Des systèmes d’écran dans la salle de contrôle permettent de visualiser en temps réel le trafic maritime, les conditions météorologiques et l'état des installations portuaires. Ces écrans affichent également les positions des navires grâce au système AIS (Automatic Identification System) et au radar.
• Système AIS et radar : Le Système d'Identification Automatique (AIS) est un outil essentiel pour suivre les navires dans les eaux environnantes du port. Couplé avec le radar, il permet d'identifier et de localiser précisément chaque navire dans la zone d'influence de La Pallice, assurant ainsi un suivi constant du trafic maritime.
• Chenal d'accès : Le chenal d'accès au port de La Pallice est une voie de navigation dédiée aux navires entrants et sortants. La Capitainerie gère l’ouverture du chenal et planifie l’ordre de passage des navires. Des dragues sont utilisées pour maintenir une profondeur suffisante et garantir la sécurité du passage, particulièrement à marée basse.
• Zone de mouillage : La Capitainerie supervise aussi la zone de mouillage située à l’extérieur du port. Cette zone permet aux navires d’attendre leur tour avant d’entrer dans le port ou de terminer certaines procédures avant d’accoster. Les navires y sont souvent mis en attente pour des raisons logistiques ou météorologiques.

Pouvoirs de la Capitainerie :

La Capitainerie dispose de plusieurs pouvoirs régaliens afin d’assurer l’ordre et la sécurité dans le port :

• Pouvoir de contravention : La Capitainerie est habilitée à dresser des contraventions aux navires en cas de non-respect des règles de navigation ou des régulations portuaires. Cela inclut des infractions liées à la pollution, à la sécurité ou au non-respect des restrictions de navigation dans le port.
• Surveillance de la pollution maritime : En plus de la gestion du trafic, la Capitainerie a la responsabilité de surveiller la pollution maritime et de prendre les mesures nécessaires en cas de déversement d’hydrocarbures ou autres incidents environnementaux.

Sécurité et Coordination :

La sécurité est une priorité pour la Capitainerie de La Pallice. Elle collabore avec plusieurs acteurs pour assurer le bon déroulement des opérations :

• Les pilotes maritimes : Ils assistent les navires lors de l'entrée et de la sortie du port.
• Les remorqueurs : En coordination avec la Capitainerie, les remorqueurs assistent les navires pour manœuvrer en toute sécurité dans le port.

Coordination des Accès aux Quais et Déchargement :

La Capitainerie avec le chef de maar et les placeurs organisent l’attribution des quais aux navires et coordonne les opérations de déchargement. Selon le type de marchandises (vrac, hydrocarbures, etc.), les navires sont orientés vers les infrastructures adaptées, comme les silos à grains ou les dépôts pétroliers.

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