Eléments de correction Station d’épuration de st Malo

[pic 1][pic 2][pic 3][pic 4][pic 5][pic 6][pic 7][pic 8][pic 9][pic 10][pic 11]Eléments de correction  Station d’épuration de st Malo

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3.1. Motorisation des groupes électropompes :

3.1.1. Hauteur manométrique de refoulement HMR et Hauteur manométrique totale HMT pour les groupes électropompes de la bâ che de stockage et dans la bâ che de pompage.

Bâ che de stockage :

Bâ che de pompage :

HMR = 43 m

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HMT = 43 m

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HMR = HGR + pertes de charges + P HMR = 15 + 2,25 + 20

HMT = HMA + HMR

HMT = 0 + 37,25

HMR = 37,25 m

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HMT = 37,25 m

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3.1.2. Choix des électropompes :

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3.2. Choix du procédé de démarrage des groupes électropompes :

3.2.1. Citer les différents procédés de démarrage possible pour une MAS à rotor en court-circuit.

Démarrage direct, démarrage étoile-triangle, démarrage statorique et démarrage par un démarreur électronique ou un variateur de vitesse.

Etude d©un démarrage direct :

3.2.2. Couplage du stator du moteur A pour permettre un démarrage direct :

Moteur 400/690V un enroulement supporte 400 V au maximum or le réseau et un réseau 3 × 400 V couplage triangle pour un démarrage direct.

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3.2.3. Selon la courbe de couple pour un moteur couplé en triangle, Cd >> Cr donc le moteur peut démarrer en direct.

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3.2.4. Courant absorbé pendant la phase de démarrage :

ID = 8,4 × IN = 8,4 × 63,5

3.2.5. Contrainte thermique I².t (dem) :

Démarrage direct : t = 1 s.

I².t (dem) = 533,4² × 1

ID = 533,4 A

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I².t (dem) = 284,5.103 A².s

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