L'enduro

L'enduro est une discipline de la moto tout-terrain, qui peut se pratiquer en tant que loisir, randonnée ou en compétition. Il s'agit une course d'endurance qui se compose de parcours à réaliser dans un temps imparti, généralement sur des chemins ouverts à la circulation (appelés « liaisons »), et de secteurs chronométrés (appelés « spéciales »).

Les pratiquants roulent sur des chemins ouverts à la circulation et se doivent de respecter le code de la route. Souvent en groupe réduit ou éventuellement seul, la pratique « loisir » s'apparente à une balade alternant chemins roulants et passages accidentés plus techniques, dits « de franchissement », adaptés suivant le niveau et le goût des pilotes. Chaque pratiquant est donc libre et n'a pas à obéir à un règlement précis.

Des randonnées sont organisées tout au long de l'année par des clubs ou des associations. Celles-ci sont conçues avec l'autorisation des propriétaires des terrains privés traversés ainsi que des mairies, elles se déroulent généralement sur une journée, parfois deux, et certaines sont nocturnes. Elles peuvent parfois rassembler des centaines de participants. Ces randonnées se font dans le respect de la nature et des autres usagers des chemins ; les chemins et tous les passages sont préparés par les organisateurs avant chaque édition.

Même au niveau loisir, le port d'équipements de sécurité, en sus du casque obligatoire, est fortement conseillé étant donné l'exposition continuelle à une multitude de dangers (chutes, chocs importants, projections, ...). L'équipement de base se compose d'un casque (le plus souvent de type « cross » accompagné d'un masque pour les yeux) et s'accompagne généralement d'une paire de bottes renforcées, d'une paire de gants, genouillères et coudières, ainsi qu'un gilet de protection pour protéger des projections de pierres très fréquentes, avec bien sûr un pantalon robuste en cas de chute.

En compétition[modifier | modifier le wikicode]

Les pratiquants inscrits sont soumis à un certain nombre de règles utiles au bon déroulement de la compétition. Le tracé est généralement imposé par des banderoles en spéciale, alors qu'en liaison des balises de direction indiquent la direction à prendre aux intersections. Certains passages restent « contournables », ce qui permet aux pilotes d'éviter certaines difficultés par exemple, ou de sélectionner la trajectoire qui leur semble la plus appropriée.

Le parcours est parsemé de points de contrôle horaire ainsi que de contrôles de passage. Puisqu'il s'agit d'une course d'endurance, celle-ci dure plusieurs heures, sur plusieurs jours. Le gagnant est celui qui cumule le moins de temps au final (une boucle fait en moyenne 60 km).

Chaque pilote est classé dans une catégorie suivant la cylindrée de sa moto, afin de garantir que des machines de puissance équivalente concourent ensemble. Au delà de la cylindrée, on établit un classement « Élite » pour les meilleurs pilotes, puis « Nationaux », « Juniors », « Vétérans » et « Féminin ».

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